forumcamaro.fr

Corik a écrit :J'ai regardé vite fait en simulant une commande : environ 75€ avec les frais de port (pas de frais de douane pour cette somme "normalement").

Et Opel annonce 143€ ????
Non mais franchement, pfffffffff, enfin égaux à eux mêmes quoi !!! Faut bien payer les concessions "cathédrales"...
Quand je vois qu'ils annoncent, dixit Orlinns, un disque de frein à....800€

Les concessions font leur marge, c'est normal, mais la plus grosse partie de la somme va au constructeur, lequel ne fait rien dans l'histoire puisque les pièces sont fabriquées chez des équipementiers...
Ce n'est pas le but du forum, mais si on voulait discuter des prix pratiqués dans les concessions, j'ai des arguments...

Chevroletiste a écrit : Ce n'est pas le but du forum, mais si on voulait discuter des prix pratiqués dans les concessions, j'ai des arguments...

Euh, je pense qu'il vaut mieux ne pas ouvrir le débat camarade, car RIEN ne justifie que l'on pratique de tels tarifs, ou que la M/O soit à 120€ de l'heure dans certaines concessions Opel
Et après ils vont pleurer que la clientèle, dès la garantie terminée fuient à grandes enjambées les concessions ???
Heureusement qu'ils arrivent (encore) à vendre des voitures neuves pour faire briller leur cathédrales

OUIIIII, je suis TRES remonté contre les concessions, sorry

Les tarifs de l'APV (pièces et main d'œuvre) ont explosé pour une bonne raison ces dernières années. Avant la vente des véhicules neufs rapportait un max aux concessions, aujourd'hui les marges sont misérables, du coup c'est l'APV qui doit faire tourner les boutiques d'où l'explosion des tarifs horaires.
Le pire c'est qu'avec tout ça les gros garage ont du mal à dégager de la marge et ça je l'ai vécu avec plusieurs patrons et plusieurs marques.
Enfin je dis bonne raison.... En tous c'est pas pour rien que les gens prennent des leasing avec contrats d'entretien sur les véhicules neufs, ca revient moins cher que de payer au coup par coup.
Enfin ce n'est que mon avis.

Baere a écrit : En tous c'est pas pour rien que les gens prennent des leasing avec contrats d'entretien sur les véhicules neufs, ca revient moins cher que de payer au coup par coup.
Enfin ce n'est que mon avis.

+ 1 Tout à fait d'accord avec toi ! Il suffit de voir les contrats en leasing que souscrivent les clients actuellement, sur des GT ou sportives (j'ai un ami qui travaille dans une concession allemande et même constat).

Baere a écrit :Les tarifs de l'APV (pièces et main d'œuvre) ont explosé pour une bonne raison ces dernières années. Avant la vente des véhicules neufs rapportait un max aux concessions, aujourd'hui les marges sont misérables, du coup c'est l'APV qui doit faire tourner les boutiques d'où l'explosion des tarifs horaires.
Le pire c'est qu'avec tout ça les gros garage ont du mal à dégager de la marge et ça je l'ai vécu avec plusieurs patrons et plusieurs marques.
Enfin je dis bonne raison.... En tous c'est pas pour rien que les gens prennent des leasing avec contrats d'entretien sur les véhicules neufs, ca revient moins cher que de payer au coup par coup.
Enfin ce n'est que mon avis.

Il y a aussi les frais de fonctionnement qui ont augmenté de façon extraordinaires, avec des mises au normes (du genre recyclage des déchets), agrément et certification des personnes, mises aux normes, maintenance et suivi de certains appareils (stations de clim, matériel de peinture, outils informatiques), la prise en charge de plus en plus réduite des travaux en garantie, et j'en passe...
En temps que salarié de base,je serais le premier à raler que les concessions ou leurs patrons se font du fric, mais vu de 'intérieur on est bien obligé d'admettre que ce n'est pas vrai.
Le pire dans l'histoire, c'est que les grandes surfaces qui emploient des gens moins qualifiés pour vendre des services basiques (des révisions, des plaquettes du pneu...) baclés à la va vite, arrivent a gagner d'avantage d'argent et à payer des salaires plus élevés à leurs "mécanos" formés sur le tas pour torcher de la merde.

Chevroletiste a écrit : Le pire dans l'histoire, c'est que les grandes surfaces qui emploient des gens moins qualifiés pour vendre des services basiques (des révisions, des plaquettes du pneu...) baclés à la va vite, arrivent a gagner d'avantage d'argent et à payer des salaires plus élevés à leurs "mécanos" formés sur le tas pour torcher de la merde.

C'est un modèle économique qui plait, malheureusement. Les clients de ces grandes surfaces croient faire une bonne affaire parce que c'est moins cher, en réalité, ils en ont pour leur argent. Comme tu dis, ils torchent de la merde et se foutent de leurs clients . Perso, je préfère payer (un peu) plus cher, mais que le boulot soit fait dans les règles de l'art.

Ma dernière expérience entre mon petit mécanicien de village qui m'a démonté / monté mes 2 pneus en urgence avec capteur pour 42€ alors qu'il devait partir en vacances et que je n'étais pas prévu dans son planning et le Norauto de Montbard, magasin fraîchement ouvert, dont les jeunes mécanos ne savait même pas se servir de leur appareils d'appairage de capteurs et on refusés d'utiliser la procédure que je leur indiquais et on fait "durer le plaisir" à tourner autour du pot pour finir au bout de 45 min à faire ce que je leur disais et réussir la procédure en moins de 30s, pour me facturer... 3/4 d'heure à 43,50€ (58€ de l'heure).

Dans mon metier, c'est le taux horaire d'un ingénieur senior en développement informatique, pas celui d'un incompétent de 22 ans qui vient d'avoir son cap en réinsertion au greta en 3 mois... et j'exagère à peine.

Bref, y'en a un des deux qui n'est pas prêt de me revoir, tout comme tout ce qui peut ressembler de près ou de loin à une concession, vu comme on y est reçu d'une manière générale.

Vive les artisans, les vrais, ceux qui aiment le travail bien fait, qui ont la passion de leur métier et de la satisfaction client.
Il peut y avoir de bons éléments dans une concession, mais ils sont gardés loin du comptoir et ne se rendent pas compte des dégâts.

Rien contre toi chevroletiste dans tout ça, mais voila, faut dire que j'ai un passif qui fait le sujet "sensible"...

indiana a écrit : Vive les artisans, les vrais, ceux qui aiment le travail bien fait, qui ont la passion de leur métier et de la satisfaction client.
Il peut y avoir de bons éléments dans une concession, mais ils sont gardés loin du comptoir et ne se rendent pas compte des dégâts.

Rien contre toi chevroletiste dans tout ça, mais voila, faut dire que j'ai un passif qui fait le sujet "sensible"...

sur tout,
les artisans, les mécanos en arrière boutique qui ne s'imaginent pas des dégâts faits sur la clientèle souvent pour des broutilles,
et bien évidemment que rien contre toi l'ami Chevrolettiste, mais pfffffff, au diable les concessions et leurs yeux doux pour nous, euh... , bref .....

J'aime pô les concessions

Pour revenir au sujet...

Commande passée chez rock auto ; je croise les doigts pour la douane mais je suis confiant : l'administration percevra son dû !

Livraison "théorique" le 26 avril ! Ils sont bon ces ricains !
(ps : Opel annonçait 5-6 jours de délai sur des pièces dispo en Hollande et ce uniquement une fois l'acompte payé directement en concession... Vive les aller-retour pour rien à charge du client ! Ho purée ; je pars moi aussi dans le Hors Sujet ! )

Et ben... Ils ont vachement confiance en leurs clients dans les concessions, bizarre leurs procédés de demander un acompte pour lancer la commande d'une pièce, ça donne vachement envie de leur en filer du fric...