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jerrylee a écrit :Hello you toutes et tous,

après avoir subi l'humiliation suprême de la part de nombreux frimeurs et vacanciers au rasso du Rhône , je me suis décidé à devenir moi aussi un frimeur (je suis déjà un vacancier vu que je suis retraité depuis 8 ans... ) et ai passé une commande ferme ce matin pour une ligne Borla S-Tape qui liberera un peu les vocalises de ma bien aimée blanquette, je voulais aussi commander un filtre à air K&N mais le gars m'à dit qu'il n'en faisait plus car trop de risques pour les moteurs dont au moins 2 auraient rendu l'âme en France à cause d'une défaillance causée par les-dits filtres K&N, quelqu'un peu confirmer ou infirmer cette info ?

Quoi qu'il en est, j'ai quand même envie d'équiper ma 2013 d'un tel filtre (en espérant que les soucis ne sont qu'une rumeur infondée) et aimerai savoir si un modèle trouvé sur e-bay, est adapté à la mienne, il s'agit de celui-ci : http://www.ebay.fr/itm/K-N-69-4519TP-Pe ... 460fef2bad

J'ai aussi commandé une barre anti-rapprochement et des ampoules LED blanches pour remplacer ces vilains jaunes d'oeufs qui servent de feu de jour.

Merci à vous de m'éclairer rapidement sur le K&N car l'enchère se termine bientôt et j'aimerai ne pas la rater si c'est le bon kit.

@+

Chocoman.

indiana a écrit :Je ne me suis pas vraiment penché sur la question, mais sur la vidéo on voit que la vis de serrage du collier qui tient le tube d'admission sur le moteur est tournée vers le haut et vu sa proximité avec le bord du moteur, elle doit être en-dessous du cache si tu ne le retires pas.

J'ajouterai que cette brunette est charmante et que son mini-short lui va comme une paire de main !

CALIMARO59 a écrit :Effectivement cette demoiselle a un short " admission directe"