K&N adapté à ma Cam ?

[jerrylee]

Hello you toutes et tous,

après avoir subi l'humiliation suprême de la part de nombreux frimeurs et vacanciers au rasso du Rhône , je me suis décidé à devenir moi aussi un frimeur (je suis déjà un vacancier vu que je suis retraité depuis 8 ans... ) et ai passé une commande ferme ce matin pour une ligne Borla S-Tape qui liberera un peu les vocalises de ma bien aimée blanquette, je voulais aussi commander un filtre à air K&N mais le gars m'à dit qu'il n'en faisait plus car trop de risques pour les moteurs dont au moins 2 auraient rendu l'âme en France à cause d'une défaillance causée par les-dits filtres K&N, quelqu'un peu confirmer ou infirmer cette info ?

Quoi qu'il en est, j'ai quand même envie d'équiper ma 2013 d'un tel filtre (en espérant que les soucis ne sont qu'une rumeur infondée) et aimerai savoir si un modèle trouvé sur e-bay, est adapté à la mienne, il s'agit de celui-ci : http://www.ebay.fr/itm/K-N-69-4519TP-Pe ... 460fef2bad

J'ai aussi commandé une barre anti-rapprochement et des ampoules LED blanches pour remplacer ces vilains jaunes d'oeufs qui servent de feu de jour.

Merci à vous de m'éclairer rapidement sur le K&N car l'enchère se termine bientôt et j'aimerai ne pas la rater si c'est le bon kit.

@+

Chocoman.

[Volcanoe]

Hello,

après avoir regarder sur le site KN il semblerais que se soit le bon
Donc le modèle 69-4519TP

Sinon vivement d'entendre la belle avec un peu plus de voix

http://www.knfilters.com/search/product ... =69-4519TP

[jerrylee]

Sinon vivement d'entendre la belle avec un peu plus de voix

http://www.knfilters.com/search/product ... =69-4519TP

Merci, dès qu'elle à perdu son pucelage vocal, je crois que je vais me faire une overdose de tous les tunnels de Romandie

[Mirdwen]

Euuuuuh, je suis (toujours) pas mécano mais la seule raison qui pourrait causer la mort d'un moteur pour un filtre à air (ou une admission directe) pour moi, c'est s'il laisse passer des impuretés dans les cylindres ... donc mauvais montage.

[jerrylee]

Il m'à parlé d'une histoire qu'ils sont à huile ou je sait plus trop quoi et que ça pouvait fausser le calculateur, enfin, bref, je suis un âne, il y à un peu de tout ce que je viens d'écrire, mais peut-être mélangé les mots, faudrait agiter le tout pour que ça se remette dans l'ordre...

[RDesign]

Ce qui est sûr c'est qu'il faut bien entretenir son filtre, qu'il soit K&N ou autre, c'est à dire le nettoyer régulièrement et bien le huiler (pour ceux qui le sont). Concernant les filtres qui n'ont pas besoin d'être nettoyés puis huilés, j'avoue que je suis un peu plus sceptique sur leur longévité et fiabilité. J'imagine qu'un filtre mal entretenu peut réduire la quantité d'air nécessaire, ou bien un air chargé d'impuretés. Dans un autre registre, un filtre trop huilé peut peut-être "entraver" le passage de l'air ? Bref, beaucoup d'interrogations.
En ce qui me concerne, depuis le montage de mon K&N, j'ai remarqué une plus grande souplesse du moteur mais aussi (est-ce lié ?) une température d'huile moteur qui monte plus rapidement. Je ne sais pas si cela est lié mais aussi, si c'est dangereux pour mon moteur, seul un avis éclairé d'un mécano pourrait le dire. Orlinns ou Viper10, si vous passez par là...

[CAMAZAL67]

Ce qui est sûr c'est qu'il faut bien entretenir son filtre, qu'il soit K&N ou autre, c'est à dire le nettoyer régulièrement et bien le huiler (pour ceux qui le sont). Concernant les filtres qui n'ont pas besoin d'être nettoyés puis huilés, j'avoue que je suis un peu plus sceptique sur leur longévité et fiabilité. J'imagine qu'un filtre mal entretenu peut réduire la quantité d'air nécessaire, ou bien un air chargé d'impuretés. Dans un autre registre, un filtre trop huilé peut peut-être "entraver" le passage de l'air ? Bref, beaucoup d'interrogations.
En ce qui me concerne, depuis le montage de mon K&N, j'ai remarqué une plus grande souplesse du moteur mais aussi (est-ce lié ?) une température d'huile moteur qui monte plus rapidement. Je ne sais pas si cela est lié mais aussi, si c'est dangereux pour mon moteur, seul un avis éclairé d'un mécano pourrait le dire. Orlinns ou Viper10, si vous passez par là...

Idem avec mon KN ( température élevée 130°mais qui baisse en coupant les cuts )

[jerrylee]

Je vous remercie pour vos réponses, j'ai quand même passé commande pour ce filtre hier soir sans quoi, j'aurais pas réussi à m'endormir et me serait posé des question toute la nuit , mais comment sait t'on si c'est un filtre qui est huilé ou "à sec" ?

[aramis]

Si elle dit "aie" : c'est à sec !!!

[RDesign]

A première vue, si je considère celui de ton lien, il s'agit du même modèle que moi, donc huilé. Quelqu'un d'autre peut confirmer ?