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Grave que des merdes pour une voiture soit disant fiable lol.....je me revoit dire à ma femme avant l'achat que c'était une caisse fiable que ça n'avait rien avoir avec nos daubes de chez nous....finalement tout me lache dans les pattes... defois je me dit que d'avoir acheter une caisse qui a que 20000km et 10ans c'est source à emmerde car tout ce fossilise et pete en 3 mois j'ai eu un embrayage complet en sav, capteur de pression pneu,moteur essuie-glace en sav et airbag...aaauu suivant

En effet c'est un problème connu mais pas que chez chevy, c'est dans toutes les marques, j'avais aussi soudé les fils sur mon ancien Touareg qui valait 95000 € a l'achat, c'est quand même incroyable a notre époque d'avoir ce genre de problème .

Une excellente gaine rétractable avec étain incorporé se trouve pour pas chez chez Wish, tu n’a besoin que d’un sèche cheveux et ça rétractera la gaine tout en fondant l’étain sur les fils dénudés, et c’est hyper solide, j’ai pas réussi à faire peter 2 câbles raccordés par cette gaine.

Plusieurs tailles dispos dont une boîte avec une dizaine de chaque.

Je suis électricien j'ai jamais vu ce système là lol.....ça peux être bien pour du courant faible automobile oui....

Oui c'est pour du courant faible , tu soude avec un briquet pour te dépanner ,
Perso je ne souderais pas sous le siège , je mettrais des cosses auto classiques , des rondes !
En cas de besoin de démontage ce serait plus simple ! et en rallongeant un peu les fils , car si ça merde a ce point c'est que les fils sont trop courts et que ça tire sur la cosse jaune !

alanbike a écrit : ↑23 févr. 2022, 08:50 Oui c'est pour du courant faible , tu soude avec un briquet pour te dépanner ,
Perso je ne souderais pas sous le siège , je mettrais des cosses auto classiques , des rondes !
En cas de besoin de démontage ce serait plus simple ! et en rallongeant un peu les fils , car si ça merde a ce point c'est que les fils sont trop courts et que ça tire sur la cosse jaune !

oui les fils sont assez tendu je confirme....apres pour ceux qui lisent ce forum est quils sont emmerdés pareil, ce voyant peut aussi étre un contact de ceinture, une presence passager (boitier de raccordement situé le siege...) faux contact également, derriére le volant il y a aussi le contacteur volant tournant airbag, mais c'est assez precis avec le code lors du passage de la valise...

merci pour ces précisons , je vais garder ce post en favoris , sait on jamais !!!