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Il y a un truc que je ne comprends pas sur tes photos , tu surélève l'aile avec des rondelles mais l'articulation du capot est fixée dessus !
Et tes vis de réglage de ces articulations sont au plus bas du trou oblong donc le capot est au plus haut !

je me trompe ????

alanbike a écrit : ↑17 mars 2021, 15:32 Il y a un truc que je ne comprends pas sur tes photos , tu surélève l'aile avec des rondelles mais l'articulation du capot est fixée dessus !
Et tes vis de réglage de ces articulations sont au plus bas du trou oblong donc le capot est au plus haut !

je me trompe ????

Je rejoins tes commentaires.

alanbike a écrit : ↑17 mars 2021, 15:32 Il y a un truc que je ne comprends pas sur tes photos , tu surélève l'aile avec des rondelles mais l'articulation du capot est fixée dessus !
Et tes vis de réglage de ces articulations sont au plus bas du trou oblong donc le capot est au plus haut !

je me trompe ????

Et bien, je croyais aussi, mais apparemment c'est comme cela qu'on règle un capot. regardez ceci à la minute 9.25 itout est expliqué

ou alors j'ai rien compris

Mais j'ai essayé déjà de mettre le boulon arrière en bas aussi, mais alors l'arrière du capot monte... Idem pour le boulon avant.

Tu ne lui aurais pas donné le doux prénom de Christine a ton auto

Actuellement tu as la vis arrière en haut du trou oblong et la vis avant en bas ?

Actuellement, la vis arrière est en haut (au max) et la vis avant en bas (au max).
J'ai pensé l'appeler Christiine.... c'est un de mes films préféré

réglage logique du coup !

Ce ne serait pas tes compas de l'articulation qui " coinceraient " a un endroit une fois repliés !
Il faudrait mettre un éclairage et une caméra a l'intérieur et filmer quand tu ferme et quand tu appuie pour le faire descendre , là au moins tu verrais de l'intérieur ce qu'il se passe !

Oui, bonne idée
Je ferai cela ce WE

Ent tou cas merci des toutes vos réponses et suggestions

A+
O.

c’est vrai qu’en regardant la photo no2 qu’un truc paraît pas net, la partie du... compas d’articulation? ou est fixée la vis paraît décolorée, comme si cette pièce bougeait quand tu appuies dessus, mais c’est peut-être du à tes réglages précédents ?

Edit: je ne sait pas si tu en trouveras encore, mais il y a un peu plus d’un an, j’ai trouvé chez Lidll une caméra endoscopique avec écran intégré à la poignée pour moins de 50€, ça pourrait effectivement t’être utile dans des cas comme celui-là.

Oui, c'est parceque j'ai sablé les compas et repeint ceux-ci.
La première fois que j'ai remis le capot, j'ai serré un peut au hazard. C'est pour cela qu'il y a des traces ailleurs