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Petite mésaventure du jour.

Je m'apprêtais à partir chercher mon grand à la sortie du brevet des collèges, je vais pour ouvrir la Camaro et rien, pas de clic-clac... Tiens, bizarre, je regarde et je vois que la portière n'est pas verrouillée. Bon, pas grave, j'ouvre la porte, je vais pour la refermer et au lieu de se claquer normalement, un gros "clang" !

Bon, je commence à ne pas être rassurer... Je regarde de partout, je ne vois rien. 2ème tentative, doucement, "clang" ! Merde alors, quoi qu'y se passe ?

Je m'aperçois que la fenêtre n'est pas descendue comme habituellement de 1cm, donc elle tape sur le joint. Je me dis que ça doit être parce qu'elle n'étais pas verrouillée, je me met même à douter qu'elle était claquée... Je met la clé dans le contact pour mettre la position "Accessoires" et la descendre. Rien !

Aucun voyant, aucun bruit, même en poussant en position démarreur ! Impossible de retirer la clé, impossible de bouger le levier de la position P...

En branchant les câbles depuis une autre voiture, j'arrive à démarrer mais dès que c'est débranché, le plafonnier et tous les éclairages vacillent. J'arrive à la sortir du garage quand même.
Comme j'ai perdu tous les réglages (autoradio au 24/03/2010, 0:00, réglage des vitres, ...), j'ai débranché le moins de la batterie et j'ai branché un chargeur.

Ça faisait peut-être 2 ou 3 semaines qu'elle n'avait pas bougé, et pouf plus de batterie. Pourtant elle est déjà restée aussi longtemps sans tourner sans que ça ne pose le moindre problème.

Ce matin, la Laguna de mon père a eu exactement le même symptôme ! Étrange !!!

Alors soit les Martiens ont débarqués (ça vide les batteries, c'est bien connu ), soit la chaleur intense de ces derniers jours a été mauvaise pour les batteries...

Si quelqu'un a déjà eu le même symptôme/cause/conséquence ou à une idée de ce qui a pu se passer, ainsi que l'incidence sur la perte de "mémoire" sur la voiture, je suis preneur ! Merci.

Bon la batterie est vide, ça c'est un fait. Deux possibilités, soit faire une charge lente de la batterie soit la remplacer, les concessions ont le matériel pour faire le test.
Dans tous les cas à part une remise à 0 des réglages de confort (poste, lèves vitres, etc...) pas de conséquences sur l'auto.

La cause probable, un oubli de couper un plafonnier ou un autre système, surtout après 2/3 semaines la batterie est vraiment à plat, déjà après une nuit, les véhicules redémarrent rarement seuls

même mésaventure : j'ai laissé le contact mis pendant une semaine , ayant oublié d'enlever la clef ; batterie vide , glong de portière et ouverture du coffre avec la clef à l'arrière des dossiers ,vu que les sièges se rabattent pas, pour recharger la batterie
aucune incidence sauf sur perte mémoire radio et ordi et vitre électriques à réinitialiser pour la remontée auto.
recharge lente au cteck ( il fait chargeur et maintien de charge , à conseiller pour ceux qui partent longtemps )......batterie de nouveau impeccable qui tient dans la durée

Pour le moment, c'est en charge lente (4A / 12v), je verrai ce soir comment c'est. Au pire demain.

Je n'ai jamais eu de telle mésaventure, seulement une fois lors de forte chaleur en Italie (+ de 40°C), la voiture ne voulait plus verrouiller ses portes via le bouton de la clef... seul le mode manuel fonctionnait (heureusement) mais une fois reparti, quelques kilomètres plus loin, c'est revenu à la normale, j'en conclus donc que les Martiens sont aussi passés en Italie

esce que mettre un coupe batterie serait une bonne idee???

Ia vérité est ailleurs



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Me semble que c'est le froid qui fait souffrir le stockage d'électricité dans les batteries/piles, et pas la chaleur ...

Mais bon, à ta place, je ferais venir Scully, pour être sur, rapports aux martiens ...

Tiens , le poster (que Fox a dans son bureau ! ) est la photo de mon profil FB !

Étrange ....


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