J'ai testé pour vous: bas de caisse Duraflex

[Cosby]

Salut à tous.

Suite un petit accrochage contre une borne qui manœuvrait , j'ai du changer un bas de caisse.

1 seul bas de caisse chez Chevrolet me revenait à 700€ non peint.....

Alors, quitte à changer, j'ai décidé de poser les bas de caisse ground effect.

Et sur eBay j'en ai trouvé à un prix très bas chez Duraflex, j'ai donc tenté le coup.

D'abord le lien : http://www.ebay.com/itm/10-14-Chevy-Cam ... 81&vxp=mtr

Ils me sont finalement revenu à environ 250€ livrés.

Arrive le carton: c'est bien emballé pas de soucis.
Premier constat, c'est de la fibre de verre, pour des bas de caisse ça va encore. De toutes façons je peux vous le dire, quand ça touche ça casse, origine ou fibre...
Certain endroits sont déjà craqués malgé l'emballage.
La finition est très moyenne, Et ça semble pas bien droit.
Le pire c'est que le système d'origine de fixation n'est absolue pas reproduit sur ces modèle.

A ce moment, je me dit déjà que c'est pas vraiment une affaire, et je file chez le carrossier sceptique !
Chez lui, vu sa tête, je n'avais pas plus d'espoir mais il se lance.

Au final, vu les craquelures déjà présentes à rattraper et consolider, la finition qui nécessitait d'être refaite complètement, le système de fixation qu'il a dût créé.......je vous laisse imaginer le boulot.

Voici quelques photos du produit:

[Cosby]

Résultat:

Le carrossier à bien bossé donc la finition et donc la peinture sont pas mal.
L'ajustement, là, c'est une autre histoire. Malgré un système maison pour fixer et essayer de récupérer le manque de précision de la pièce , l'ajustement s'est pas fait comme il le voulait.

Voici une rapide photo du résultat global :

Conclusion:

Moyennement satisfait du produit.
Pas cher à l'achat, mais un travail du carrossier dessus qui reduit je pense l'économie .
Résultat final correct mais un ajustement pas terrible.
A voir pour la longévité....

.....enfin si je touche a nouveau je sais que ça va éclater !

[Indiana]

Soit c'est une pièce GM, hors de prix, et de toutes façons c'est de la merdouille made in china, soit c'est de l'eBay, c'est pas cher, et de toutes façons c'est de la merdouille made in china...

Bon, ben dans ces conditions autant que ça ne coute pas cher !

Merci pour le retour d'info. Pas évident de trouver des produits de qualité au juste prix...

[Mirdwen]

On a pas un carrossier sur le forum ?

Un petit moule au poil, un peu de fibre de verre, et y a un marché à créer, non ?

[Unknown]

Soit c'est une pièce GM, hors de prix, et de toutes façons c'est de la merdouille made in china, soit c'est de l'eBay, c'est pas cher, et de toutes façons c'est de la merdouille made in china...

Bon, ben dans ces conditions autant que ça ne coute pas cher !

Merci pour le retour d'info. Pas évident de trouver des produits de qualité au juste prix...

Indy dit des bétises !!!

Les pièces GM sont pas toutes des made in China (ou RPC) !
La lame 1LE est du made in CANADA !
Pour les bas de caisse ZL1 (GM) à confirmer, mais en tout cas la qualité est au rendez vous, et le système de fixation au top.

[RDesign]

Merci pour ton retour d'expérience qui confirme ce que je pensais jusqu'à lors, pour les lames et bas de caisse, vaut mieux une matière plastique plus souple.
La fibre de verre elle, est super rigide, elle est souvent utilisée par de sociétés qui n'ont pas les moyens de faire réaliser des moules d'injection. Les Pièces GM sont elles, issue de moules d'injection très couteux mais les pièces ne leur reviennent pas si chères car la matière utilisée est très courante dans l'industrie automobile (polypropylène et dérivés), une pièce est injectée en environ 1 minute et ils produisent beaucoup de pièces comparé à un "artisan". Le moule d'une pièce en fibre de verre est nettement moins couteux mais la fibre de verre nécessitera beaucoup plus de main d'oeuvre (d'où l'intérêt de la Chine).
Aussi, les pièces plus souples permettent aussi de resister à de petit chocs car elles se déformeront (jusqu'à un certain point evidemment) et plaqueront beaucoup mieux au support sur lequel elles doivent se monter alors que dans le cas de la fibre de verre, si la pièce n'est pas parfaite en terme de forme, elle ne plaquera jamais correctement, même avec le meilleur carrossier du monde.
Concernant le pays de production, il y a fort à parier que les bas de caisse GM soient aussi produits sur le continent nord-américain car le coût de transport depuis la Chine serait exhorbitant du fait de la taille de la pièce.

[Indiana]

Je dis pas "toutes" mais c'est hallucinant, même sur des produits qui se veulent haut de gamme, de voir "made in china" ou PRC...

Du coup, c'est vrai que ce n'est pas un critère de non-qualité en soit, ce qui rend le choix encore plus complexe !

[Unknown]

A Romaric d'en dire plus sur cette photo
Romaric a l'oeil

[Corik]

Merci pour le retour d'info. Pas évident de trouver des produits de qualité au juste prix...

Oui merci effectivement à toi pour ce retour d'info , car je trouve qu'il faut une bonne dose d'humilité pour savoir reconnaître que l'on s'est fait avoir sur un achat et surtout le dire haut et fort.
Bravo à toi, bel état d'esprit solidaire , tu vas probablement éviter à bon nombre de Camaristes dans un futur + ou - proche, de céder à la même tentation et donc d'être déçus !!

[hassi67]

Je vais rejoindre le message de Corik en te remerciant Cosby pour ton retour d infos sur ce sujet.
J ai été moi aussi intéressé par exactement les mêmes bas de caisses que les tiens (dont une lame pare choc) car le prix est effectivement très attractif, mais au vue de ta conclusion et de la MO engendrée pour rattraper les diverses finitions, je reste également septique quant a l achat de ce type de produit peu coûteux.
Donc dur dur de faire le bon choix...
Merci a toi RDesign pour le complément technique sur le sujet.


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