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lynyrd a écrit : ↑03 mars 2026, 19:18 Bonjour,
Je dois fabriquer un tuyau de carburant haute pression, y-a-t'il une technique pour faire pénétrer le raccord dans le tuyau ?

Image1.jpg
tuyau.jpg

alanbike a écrit : ↑04 mars 2026, 06:22 En principe la durite aviation est sertie et il me semble que c'est assemblé avec une sorte de presse faite pour ça !
c'est très spécifique et le faire soit même est très risqué surtout avec de la haute pression .

lynyrd a écrit : ↑03 mars 2026, 22:58 Si un garagiste sait le faire, je ne vois pas pourquoi je n’y arriverai pas, ce que je voulais savoir, c’est si il y avait une manière de faire pour l’assembler (chauffer, lubrifier, etc…)

Alain a écrit : ↑04 mars 2026, 07:53 Je voulais juste dire que le garagiste pourrait peut-être te trouver la pièce, pas la fabriquer lui-même

lynyrd a écrit : ↑04 mars 2026, 13:43

Alain a écrit : ↑04 mars 2026, 07:53 Je voulais juste dire que le garagiste pourrait peut-être te trouver la pièce, pas la fabriquer lui-même

On en trouve, mais ils sont coudé d'un coté, j'en avais un avec le kit E85, je l'ai placé en croyant que le tuyau était rigide, quand j'ai eu terminé, la voiture si j'accélérais trop fort le moteur calait, parce que le tuyau était pincé et l'éthanol n'arrivait pas assez vite en pleine puissance.
Je dois le changer, mais il me faut des raccords droit, c'est la raison pour laquelle, j'ai posé la question, comme j'ai commandé les raccords et le tuyau.
Il y a un kit E85 de chez Vermont Tuning avec un tuyau en plastique et un collier à viser.
Capture d’écran 2026-02-18 130456.jpg
Celui que j'ai acheté
kit E85.jpg
Pour avoir le tuyau + ou - droit, je l'ai détaché de son socle, mais il est plié.
tuyau2.jpg
tuyau1.jpg

Alain a écrit : ↑04 mars 2026, 14:03 Et c'est toi qui fait la conversion en E85 ?
Perso, je le ferai faire par un spécialiste