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Salut à tous,

Depuis quelque temps, après une bonne sortie (moteur bien en température), j’ai une odeur de liquide chaud quand je coupe la voiture, surtout à l’avant.
Pas de voyant, niveau OK, pas de trace au sol non plus. Ça ne sent pas le brûlé, plutôt une odeur de LDR chaud.

Je me demande si ça ne vient pas d’un raccord (si c'est le cas j'en ai trouvé sur ce site en ligne), d’une durite ou d’un collier qui commence à suinter à chaud, sans que ce soit visible à froid.

Vous avez déjà rencontré ça sur Camaro 5/6 ? Des points connus à surveiller sur le circuit de refroidissement avant que ça s’aggrave ?

Merci pour vos retours

Tu le sens a l'intérieur de la voiture ou dehors ?

Rachellee a écrit : ↑29 janv. 2026, 06:25 Salut à tous,

Depuis quelque temps, après une bonne sortie (moteur bien en température), j’ai une odeur de liquide chaud quand je coupe la voiture, surtout à l’avant.
Pas de voyant, niveau OK, pas de trace au sol non plus. Ça ne sent pas le brûlé, plutôt une odeur de LDR chaud.

Je me demande si ça ne vient pas d’un raccord, d’une durite ou d’un collier qui commence à suinter à chaud, sans que ce soit visible à froid.

Vous avez déjà rencontré ça sur Camaro 5/6 ? Des points connus à surveiller sur le circuit de refroidissement avant que ça s’aggrave ?

Merci pour vos retours

As-tu le problème avec une Camaro et une Morgan ? Car, sur le forum "Old Morgan Addict", il y a le même post par un certain "Rachel4" ?