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Bonjour,
J’ai besoin de vos lumières.
Je vous soumets mon problème.
Au démarrage, j’ai l’illumination sur mon tableau de bord.
J’ai « entretien ESP » qui apparait
Voyant moteur allumé,
Voyant témoin de désactivation du système anti-patinage (off).
La batterie est chargée à 12,8 V. Batterie d’origine (voiture 1ère main achetée en Allemagne en juin 2023)
Je roule 50% E85 50% 95 E10 depuis que j’ai la voiture sans avoir rencontré ce problème

J’ai fait une vérification OBD2
2 codes défauts détectés :
P0208 injecteur 8 –panne du circuit
P0300 cylindres multiples ratés d’allumage aléatoire détectés.

Hier, j’avais les mêmes voyants au tableau de bord qui ont disparu après quelques minutes en laissant tourner le moteur ;
Aujourd’hui, les voyants ne disparaissent pas.

Lorsque le moteur tourne, j’ai un bruit de claquement qui disparait après que le moteur est chaud.

Ma question :
Cela peut-il venir du mélange essence ?

Quel est votre avis et vos solutions ?

Merci de votre aide.

Si l'odb te dis que l'injecteur 8 est mort, il faut commencer par vérifier ça car il y a assez peu de chance qu'il te le dise alors que tout va bien !
Et s'il est mort ça peut expliquer l'autre code pour les ratés d'allumage.

L'esp désactivé s'est plutôt un symptôme de batterie faible, faudrait voir avec un maintient de charge branché et démarrer votre si tu as toujours ça mais évite de la faire trop tourner sur 7 cylindres...

Le L99 est bien dimensionné pour accepter l'E85 mais sont calculateur adaptatif ne compense pas trop au delà de 30% sans boîtier ou reprog mais c'est pas ça qui va flinguer un injecteur, tu risques d'être un peu pauvre en mélange air carburant, ce qui est plus embêtant sur du long terme.

Merci Indiana pour ta réponse. Pour vérifier l'injecteur, faut il aller dans un garage ou il' y a un moyen de le faire sois même
Pour le changer, on peut le faire soi même et est ce qu'il faut le reprogrammer ?
Je pense qu'on doit le trouver sur rockauto ?
Bon Noël et encore merci pour ton aide

Salut camarade,

Avant de te lancer dans des manips d'injecteurs, de démontage, aller trouver un garage, ou commander quoi que ce soit, effectivement charge ta batterie complètement , et dans la durée. Ensuite, vas faire un complément de plein en full SP98, , roule un peu, une dizaine de kms, arrête ton moteur puis re démarre. Et seulement après tu verras bien ce que cela donne, et tu pourras "imaginer" qq chose de plus sérieux.

Pas de précipitation à se lancer dans des manips "lourdes" sans dédouaner auparavant des facteurs simples . Fais d'abord ce qui est à TA portée...

Joyeux Noël

Salut corik,
Merci de t’intéresser à mon probleme.
Jai chargé complètement la batterie. J’ai lancé le moteur mais j’ai les mêmes problèmes, apparemment, ça ne viens pas de la batterie. (il faudra certainement que je la change prochainement)
Je vais aller faire le plein en 98.
Question : est il possible de faire 3 kms pour aller faire le plein avec un cylindre qui ne fonctionne pas correctement . Est-ce que cela ne risque pas d’abîmer le moteur et faire ensuite une dizaine de kms
Merci de ta réponse
Joyeux Noël à toi aussi.

Je ne dis pas que c'est idéal de rouler sur 7 cylindres, maïs en restant très très gentil sur ta pédale d'accélérateur, ne rien brusquer, ça va le faire. Moteur de 6,2l avec 8 énormes pistons...

Ensuite, rentre chez toi, épargne toi pour l'instant le roulage de 10kms pour ré équilibrer le mélange Essence-Éthanol si tu veux, mange dinde et bûche , mets ta batterie en charge lente, et sous 48h, donne un coup de démarreur et laisse tourner gentiment au ralenti.
Après, on discute

Ok, je fais ça demain matin car maintenant, je dois partir, réveillon oblige.
Merci pour tes, conseils.
Je te tiens au courant.
Bonne soirée

pense a vérifie tes fil a bougie et même les bougie ca mange pas de pain (je les change tout les 10 000 a cause du gpl je l ai fait ce matin)
les fils sont il bien connecter pas abime ou hs approche un tournevis ISOLE de tes câbles si tu observe un arc ton câbles est mort

au cas ou j ai pris des bougie et fils a bougie sur rock auto en ngk

Première chose à faire , changer ta batterie pour une neuve .

J'en suis à la troisième en 10 ans .

Je viens aussi de faire changer la mienne. L’autre avait 4 ans. Elle a lâché d’un seul coup. Jusqu’à mettre l’écran de radio et la caméra de recule en PLS.

À propos, mon mécano m’a installé une FIAMM. Je ne connais pas. Vous en pensez quoi ?