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Bonjour à tous,

je souhaiterais vous faire part d'une situation qui me gâche actuellement le plaisir que je m'étais fait (et l'argent investit) de me mettre au volant de ce V8 6.2 LT1 de 2018 magnifique acquis en novembre 2023.

Résumé : - achat d'une camaro ss de 2018 V8 6.2L moteur LT1 à 80428km en Suède par le biais d'une société de courtage
=> reçu le 24/12/2023
- Après 1790km, apparition d'un défaut de pression d'huile moteur au tableau de bord

Pour les explications, le défaut est apparut sur un trajet de boulot lambda, en m'arrêtant à un feux rouge (affichage pression = 0).
Je m'empresse de me mettre sur le bas côté pour couper rapidement le moteur et la en accélérant, la pression remonte et plus de défaut.
Je m'arrête quand même et contrôle malgré tous si une fuite quelconque est présente et si mon niveau d'huile moteur est bon
(pas de soucis de ce côté là).
Je continu donc ma route jusqu'au boulot (il restait à peine deux minute de trajet) et à chaque ralentissement prononcé j'ai pu constater que l'aiguille de pression peinait à monter, et si le moindre arrêt était effectué, le même symptômes se produisait (0 bar + défaut de pression affiché).
Arrivé au boulot je me dis " ça ne doit pas être bien grave, aucun bruit moteur ni rien je verrais ce soir à froid et au pire le capteur de pression".
Le soir arrive, je démarre, démarrage au quart de tour, pas de bruit moteur mais défaut toujours présent et mise en sécurité moteur activé.

=> remorquage à la maison
=> branchement de la valise (= défaut capteur de pression d'huile moteur + électrovanne de pression bloqué fermé, logique quand pas de pression)
la vidange ayant été effectué avant la vente (selon la facture du moins), je commence par le capteur de pression d'huile moteur.
après démarrage, même symptôme. je redémonte mon capteur pour contrôler si il baigne dans l'huile mais il reste sec comme neuf donc pas de monté d'huile moteur pour moi.
=> vidange moteur + remplacement filtre à huile pour contrôle (huile très propre et pas de limaille)
nouveau démarrage et même symptôme, j'en ai donc conclu qu'il ne reste que la pompe à huile en ces circonstances.

Sachant que cela fait moins d'un ans avec à peine 2000km effectué, j'ai souhaité faire marcher la garantie légal de conformité sachant que l'achat a été fait dans un garage professionnel et donc j'ai décidé de chercher un garage spécialisé qui a bien voulu me la prendre dans ma région (très compliqué à trouver pour ma part mais grâce à une connaissance, j'ai pu prendre contacte avec un garage dans le 78 à Houdan, un peu loin mais pas de réponses des autres ou j'ai fais la demande).

Verdict = pas de pression, soupons pompe à huile hs donc ça confirmait simplement mon idée.
Sauf que... ils ne veulent pas prendre le risque de remplacer seulement la pompe à huile au cas ou des dégâts moteur interne seraient présent et engendrerait une panne plus tard. ils veulent donc mettre un moteur neuf directement.
Devis = 32780.52€ échange moteur neuf LT1 venant directement de chez GM.

J'ai déjà envoyé une mise en demeure au près du vendeur et si pas de réponse dans les délais, j'engagerais des procédures judiciaires pour faire valoir mes droits "européen".
Je pense que cela va durer une éternités et je suis à deux doigts de récupérer la voiture et de faire les réparations moi même pour commencer par la pompe à huile à mes frais mais bon je suis assez anxieux malgré tous pour la suite dans la durée si je fais ça avec ma belle alors... pourquoi pas tenter un moteur 0km!
Je vais essayer d'être patient mais c'est compliqué... une passion et plaisir stoppé net (et surtout une somme investi en stand bye).

Voila voila... si vous avez des conseils ou même si vous souhaitez papoter ça me ferait plaisir dans mon malheur

A très vite les amies!

Vraiment pas de bol ! Il faudrait peut-être trouver un autre garage pour avoir un autre avis et qui serait susceptible de faire la réparation en changeant la pompe à huile. Dans la liste des garages du sujet du forum, il doit bien y en avoir un qui accepterait. Dans le 78 il y a Garancières auto qui fait les Américaines et le patron a une camaro.

Passmur a écrit :…Dans le 78 il y a Garancières auto qui fait les Américaines et le patron a une camaro.

Oui il faut voir avec Stéphane de Garancières Auto. Il doit pouvoir faire cette intervention et il n’est pas très loin de Houdan.

Et ben ... c'est vraiment pas de bol.

Ce serait que de moi et vu que tu as très peu roulé avec cette pompe HS, je demanderais au garage de remplacer seulement la pompe et basta.
Pour qu'un moteur soit vraiment endommagé par un manque d'huile (ou une mauvaise répartition de cette dernière), il faut des milliers de km, voir plus (cf une video youtube de Vilebrequin en guise de preuve) ... donc si le garage rechigne à changer juste la pompe, qu'ils mentionnent une exonération de leur garantie sur le reste du moteur.

Changer tout le bloc pour ça ... ils ont envie de se faire plaisir, de mon point de vue.

En tout cas, toute ma sympathie ...

Hello,

vraiment pas de bol sur ce coup, mais j’ai presque envie de te dire que quitte à devoir remplacer le moteur, autant ne tenter que la pompe à huile et si le moteur claque dans quelques mois, ça ne seras sûrement pas pire.

Quand à faire valoir ton droit à la garantie, je suis un peu sceptique car primo ça risque de te coûter quelques milliers d’€ en frais de procédure, avocat, expertises, etc…, mais en plus, le vendeur fera certainement traîner au max les choses en espérant que tu te lasses et que tu laisses tomber, j’ai lu à plusieurs reprises des cas de ce genre dans le journal autoplus, et à chaque fois le même parcours avec des procédures s’étalant sur plusieurs années, un véhicule immobilisé sur toute la durée soit à cause de la casse moteur ou simplement sûr décision judiciaire dans l’attente des diverses expertises et contre expertises pour finalement que le client se retrouve sans un sou, avec le "pro" qui a été mis en faillite entre-temps, ou alors une indemnisation ridicule comparé aux frais totaux engagés, alors je ne sais pas si ça vaut réellement la peine de te plomber le moral et le portefeuille plus qu’il ne l’est déjà, mais les moteurs des Cam sont carrément fiables, alors il y a très peu de risques que les dégâts soient plus importants (le risque 0 n’existe pas mais je dirais que les chances sont plus de ton côté).

As-tu l’historique complet de l’ancien/ les anciens proprios ? si oui, il peut être judicieux d’essayer de les contacter pour leur poser des questions sur son passé, j’ai déjà eu au moins 2x des appels de nouveaux proprios de certaines de mes anciennes caisses et ai également déjà contacté 1x un ancien proprio pour des prises de renseignements, ça a été bénéfique pour chacun car j’ai pu en rassurer un, l’autre étant une boîte de location (donc c’est moi qui l’avait achetée) j’ai eu ma réponse sans avoir besoin de faire de recherches et enfin, un a pu me confirmer qu’un break que j’avais acheté d’occase avait déjà des problèmes connus du garage qui lui avait déduit le montant des réparations de la reprise mais n’avaient pas effectué les travaux et c’était tombé sur ma gueule.

Axel91 a écrit : ↑04 mai 2024, 14:55 Sauf que... ils ne veulent pas prendre le risque de remplacer seulement la pompe à huile au cas ou des dégâts moteur interne seraient présent et engendrerait une panne plus tard. ils veulent donc mettre un moteur neuf directement.

C'est quoi ces mécanos en carton ? C'est quand même pas compliqué à ouvrir comme moteur et regarder si y'a des dégâts !

Quand tu vas chez Viper10 (membre du forum mais pas actif) à Troyes et que tu vois le nombre de moteurs ouverts, tu te dis que y'en a qui font leur boulot pour de vrai et y'a ceux qui "au cas où" te remplace un moteur complet sans rien avoir vérifié...

Soit ils font ce que tu demandes, soit tu vas voir ailleurs.

Une pompe à huile chez rockauto.com c'est 130.83€...

https://www.rockauto.com/fr/catalog/che ... 527,engine

Y'a eu des camaristes (au moins un) a qui on voulait changer le moteur complet, une fois chez lui, moteur ouvert, 1 ressort de culbuteur changé à quelques euros...

Indiana a écrit : ↑05 mai 2024, 08:34

Axel91 a écrit : ↑04 mai 2024, 14:55 Sauf que... ils ne veulent pas prendre le risque de remplacer seulement la pompe à huile au cas ou des dégâts moteur interne seraient présent et engendrerait une panne plus tard. ils veulent donc mettre un moteur neuf directement.

C'est quoi ces mécanos en carton ? C'est quand même pas compliqué à ouvrir comme moteur et regarder si y'a des dégâts !

Quand tu vas chez Viper10 (membre du forum mais pas actif) à Troyes et que tu vois le nombre de moteurs ouverts, tu te dis que y'en a qui font leur boulot pour de vrai et y'a ceux qui "au cas où" te remplace un moteur complet sans rien avoir vérifié...

Soit ils font ce que tu demandes, soit tu vas voir ailleurs.

Une pompe à huile chez rockauto.com c'est 130.83€...

https://www.rockauto.com/fr/catalog/che ... 527,engine

Y'a eu des camaristes (au moins un) a qui on voulait changer le moteur complet, une fois chez lui, moteur ouvert, 1 ressort de culbuteur changé à quelques euros...

Peut-être demander à, Chevroletiste le cout d'un démontage moteur pour diagnostic ??

Il l'a déjà fait .

Une camera endoscopique, un check des défauts et peut-être une analyse d’huile et la messe est dite. Pourquoi démonter si pas de symptômes…

Et en demandant à Jeff ?

CAMAZAL67 a écrit : ↑05 mai 2024, 09:42

Indiana a écrit : ↑05 mai 2024, 08:34

Axel91 a écrit : ↑04 mai 2024, 14:55 Sauf que... ils ne veulent pas prendre le risque de remplacer seulement la pompe à huile au cas ou des dégâts moteur interne seraient présent et engendrerait une panne plus tard. ils veulent donc mettre un moteur neuf directement.

C'est quoi ces mécanos en carton ? C'est quand même pas compliqué à ouvrir comme moteur et regarder si y'a des dégâts !

Quand tu vas chez Viper10 (membre du forum mais pas actif) à Troyes et que tu vois le nombre de moteurs ouverts, tu te dis que y'en a qui font leur boulot pour de vrai et y'a ceux qui "au cas où" te remplace un moteur complet sans rien avoir vérifié...

Soit ils font ce que tu demandes, soit tu vas voir ailleurs.

Une pompe à huile chez rockauto.com c'est 130.83€...

https://www.rockauto.com/fr/catalog/che ... 527,engine

Y'a eu des camaristes (au moins un) a qui on voulait changer le moteur complet, une fois chez lui, moteur ouvert, 1 ressort de culbuteur changé à quelques euros...

Peut-être demander à, Chevroletiste le cout d'un démontage moteur pour diagnostic ??

Il l'a déjà fait .

J'ai eu le cas d'une pompe à huile défectueuse sur une Camaro. Je l'ai remplacé sans rien faire d'autre, le moteur n'a même pas senti qu'il avait eu un problème. Ça se change assez bien sans tout démonter... la principale difficulté est d'extraire la poulie de vilebrequin.
Pour le cout du démontage moteur, ça va quand même chercher assez loin... quand je l'ai fait sur le tien c'était sous couvert de la garantie. Mais bon, à 30000 euros le remplacement de moteur, y'a de la marge.