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Bonjour,

J'ai trouvé une Camaro de 2014 V8 BVA totalisant 130 000 Km dans un magasin de voiture d'occasion. Ce qui m'interpelle c'est que le vendeurs m'à dit que les arbres à cames avaient été changés suite à un rappel constructeur. Etes vous au courant sur ce milésime. Ce véhicule aurait eu 2 propriétaires. un en allemagne et l'autre en france.

Elle a été équipée en éthanole, ligne Bora, filtre KN (je suppose que c'est pour le kit éthanole) et barre stabilisatrice. Du coup j'ai un doute et me demande s'il elle a pas fait du circuit (à titre privé sans parler de compétition) car l'ordinateur de bord indique une consommation moyenne de 22 L/100. Sur ça le vendeur me dit que l'ancien propriétaire ne faisait que de la ville?

Concernant les arbres à câmes comme le véhicule n'est qu'en dépôt vente le vendeur devait récupérer la facture et éventuellement le courrier constructeur car j'imagine que pour un rappel ça doit exister forcément j'attends un retour qui ne vient pas.

Je suis preneur de vos conseils et avis, d'avance merci

Ghost_Zorg

Jamais entendu parler d'un rappel pour l'arbre à cames (il n'y en a qu'un) sur la camaro 5gen.
22L au 100 c'est assez élevé mais ce n'est pas forcément représentatif car la conso moyenne peut-être réinitialisée à tout moment. De mon côté, quand je l'utilisais quotidiennement en ville + péri urbain + autoroute, j'étais en moyenne à 17L/100 environ, en BVM.

un seul arbre à cames, c'est un moteur culbuté.

CAMAZAL67 a une MY 2014 et il a eu un souci avec son moteur. Je ne me rappelle plus lequel : envoie lui un mp et il pourra te préciser. Pour les 22 l/100, Michel (= CAMAZAL67), ne doit pas en être loin, si il lève le pied, c'est un objectif raisonnable

J'ai recherché sur le fofo, CAMAZAL67 à bien eu un problème avec son arbre à came https://forumcamaro.fr/viewtopic.php?t= ... e&start=60

Alain a écrit : ↑26 avr. 2024, 12:52 J'ai recherché sur le fofo, CAMAZAL67 à bien eu un problème avec son arbre à came https://forumcamaro.fr/viewtopic.php?t= ... e&start=60

Post que je viens de relire .
L'arbre à came avait bien un défaut de fabrication.
Mais tu peux y aller pour l'achat , j'ai dépassé les 190 M km sans problème depuis .La panne est arrivée vers les 40 M km .
Le filtre KN n'a rien à voir avec le kit éthanol ; il sert à mieux faire respirer le moteur et en pleine charge , ça ronronne plus.
La consommation:
14,7 l/100 en plaine ( route + ville )
22 l /100 dans les vosges
33 l/100 sur autobahn
44 l/100 sur circuit .
Donc , elle roule encore très bien si tu fais les entretiens régulièrement .
Si tu as d'autres question ? Pas de problèmes .
Tu l'as vue dans quel garage ?

CAMAZAL67 a écrit : ↑26 avr. 2024, 13:23 La consommation:
14,7 l/100 en plaine ( route + ville )
22 l /100 dans les vosges
33 l/100 sur autobahn
44 l/100 sur circuit .
Donc , elle roule encore très bien si tu fais les entretiens régulièrement .
Si tu as d'autres question ? Pas de problèmes .
Tu l'as vue dans quel garage ?

En conduisant comme sur circuit !

Indiana a écrit : ↑26 avr. 2024, 13:36

CAMAZAL67 a écrit : ↑26 avr. 2024, 13:23 La consommation:
14,7 l/100 en plaine ( route + ville )
22 l /100 dans les vosges
33 l/100 sur autobahn
44 l/100 sur circuit .
Donc , elle roule encore très bien si tu fais les entretiens régulièrement .
Si tu as d'autres question ? Pas de problèmes .
Tu l'as vue dans quel garage ?

En conduisant comme sur circuit !

Mais non, Michel conduit comm un . Pas plus de 150 sur la route des crêtes

Alain a écrit : ↑26 avr. 2024, 14:14

Indiana a écrit : ↑26 avr. 2024, 13:36

CAMAZAL67 a écrit : ↑26 avr. 2024, 13:23 La consommation:
14,7 l/100 en plaine ( route + ville )
22 l /100 dans les vosges
33 l/100 sur autobahn
44 l/100 sur circuit .
Donc , elle roule encore très bien si tu fais les entretiens régulièrement .
Si tu as d'autres question ? Pas de problèmes .
Tu l'as vue dans quel garage ?

En conduisant comme sur circuit !

Mais non, Michel conduit comm un . Pas plus de 150 sur la route des crêtes

jamais trouvé la 4° vitesse !!!

CAMAZAL67 a écrit : ↑26 avr. 2024, 13:23

Alain a écrit : ↑26 avr. 2024, 12:52 J'ai recherché sur le fofo, CAMAZAL67 à bien eu un problème avec son arbre à came https://forumcamaro.fr/viewtopic.php?t= ... e&start=60

Post que je viens de relire .
L'arbre à came avait bien un défaut de fabrication.
Mais tu peux y aller pour l'achat , j'ai dépassé les 190 M km sans problème depuis .La panne est arrivée vers les 40 M km .
Le filtre KN n'a rien à voir avec le kit éthanol ; il sert à mieux faire respirer le moteur et en pleine charge , ça ronronne plus.
La consommation:
14,7 l/100 en plaine ( route + ville )
22 l /100 dans les vosges
33 l/100 sur autobahn
44 l/100 sur circuit .
Donc , elle roule encore très bien si tu fais les entretiens régulièrement .
Si tu as d'autres question ? Pas de problèmes .
Tu l'as vue dans quel garage ?

Merci pour les retours je l'ai trouvé chez ewigo ici:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2568568613
Il y a a faire dessus:
- une reprise de peinture sur l'aile arrière gauche car un choc de gravier certainement a écaillé la peinture sur environ 10 mm², j'ai demandé à un carrossier devis en 500 et 700€
- les caches poussières des amortisseurs qui sont a changer et indiqués sur le dernier contrôle technique de passé en 2022 aucune idée du prix j'ai vu que les pièces coutaient environ 40€ mais avec la pose il doit bien y en avoir pour 500€
- les 4 pneux sont bien fatigués à plus de 50% d'usure donc là c'est pareil je dirais dans les 700€ si le contrôle technique qui sera passé pour la vente les mentionne ça sera fait par ewigo sinon c'est pour moi
en gros un budget de 2000€
Je voulais faire prendre les compressions en ma présence avant de l'acheter histoire d'être sûr que le moteur est en bonne condition
A+
Ghost-Zorg