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Hello tout le monde.
J'aimerai connaître la position des aiguilles de temperature eau et huile quand la voiture est chaude (et plus particulièrement dans les bouchons).

Je trouve que l'aiguille de temperature eau (en bas à droite) est plutôt élevée..

Je me fie pas trop à cette graduation déjà pas équilibrée
je préfère l'affichage digital
au fait c'est pas la t° d'eau en bas à droite , c'est une bva que tu as ? du coup tu me fais douter en fait c'est la temperature d'huile de boite auto , l'afficheur analogique de la temperature d'eau est au niveau des compteurs vitesse /tours

Oui, j'ai une BVA et depuis quelque temps l'aiguille en bas à droite qui dépasse le milieu alors qu'avant elle le dépassait jamais.

j'ai modifié mon message c'est pas la t° d'eau en bas à droite c'est la t° huile de boite

et une T° à 100/ 105 ° pour l'huile de boite c'est tout à fait normal ,surtout si tu fais des arrets démarrage en embouteillage

Merci pour les infos

Mais quelle idée d'être dans des bouchons avec sa camaro

Les manos ne donnent pas la température de l'eau. Tu n'as cette info que avec l'afficheur de la console (entre les comptes tours).

Mano en haut à gauche --> pression d'huile moteur

Mano en bas à gauche --> température huile moteur

Mano en haut à droite --> tension du circuit électrique de la camaro (varie en fonction du besoin de la batterie si elle a besoin d'être rechargé ou pas), tension délivré par l'alternateur (quand moteur en marche) ou tension délivré par la batterie (moteur à l'arrêt).

Mano en bas à droite --> température huile d eboit ? à confirmer (ne sais plus)

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La température du liquide de refroidissement ne dépasse jamais les 110° en général (que tu roules ou que tu sois à l'arrêt dans les bouchons).
De mémoire les ventilateurs du radiateur sont à plein régime pour éviter que la température dépasse les 104 ou 105°C.
Le système de refroidissement de la camaro est assez complexe dans la stratégie, exemple au moins un ventilateur peut se mettre en marche de temps en temps au ralenti même moteur froid ou autour des 90°C.

L'huile moteur en général elle est dépasse pas le 3/4 du mano en usage sévère.

Sur la BVA, le mano en bas à droite est bien la température d'huile de boite. Par contre pour la température de l'eau, ce n'est pas qu'en numérique sur l'afficheur central de la console, c'est aussi en analogique sous le compteur de vitesse !