forumcamaro.fr

Coucou les amis,
Quelqu'un a déjà eu retour du p'tit 2300 de chez Magnuson ?
Je me tâte vraiment à le poser xD
https://ars-shop.fr/kits-compresseur/35 ... tique.html

Et quand ça trotte dans ma tête c'est pas bon signe
Y a t'il d'autres sites pour avoir une p'tite réduc sur le kit complet ?

Amicalement.

Hello,

je ne me souviens plus qui c’est, mais un membre du forum a déjà fait poser un compresseur, et sauf erreur, le pont n’a pas tenu et il a dû faire installer un pont de drift pour que ça tienne le coup car avec la prépa moteur nécessaire au bon fonctionnement du compresseur, je crois qu’il dépassait les 700cv.

Ah bon à savoir ça du coup
Je veux pas non plus tout casser
Amicalement

Je me pose cette question !
Attention rien de méchant ou moqueur
Juste pour comprendre !
Pourquoi faire ?
Une envie comme une autre ? je peux le comprendre
plus de puissance ? elle en a bien assez je trouve
la frime ? je ne pense pas
Avoir une auto différente ? ok

Mais l'agrément de conduite ne va pas être changé ? , j'ai déjà conduit un véhicule avec un compresseur et franchement je n'ai pas aimé du tout !
Bon c'était un ford F150 HD et je ne pense pas m'en être servi comme il aurait fallu , mais quand même , il fallait tirer dedans pour avoir la puissance du compresseur !
En fait tout a l'inverse de ce que nous procurent nos bons gros V8 !

voilà , rien de critique je te l'assure

jerrylee a écrit : ↑01 déc. 2021, 12:16 Hello,

je ne me souviens plus qui c’est, mais un membre du forum a déjà fait poser un compresseur, et sauf erreur, le pont n’a pas tenu et il a dû faire installer un pont de drift pour que ça tienne le coup car avec la prépa moteur nécessaire au bon fonctionnement du compresseur, je crois qu’il dépassait les 700cv.

Ce doit être Olivyiou68 https://www.forumcamaro.fr/viewtopic.ph ... 089#p63719

Alain a écrit : ↑01 déc. 2021, 15:23

jerrylee a écrit : ↑01 déc. 2021, 12:16 Hello,

je ne me souviens plus qui c’est, mais un membre du forum a déjà fait poser un compresseur, et sauf erreur, le pont n’a pas tenu et il a dû faire installer un pont de drift pour que ça tienne le coup car avec la prépa moteur nécessaire au bon fonctionnement du compresseur, je crois qu’il dépassait les 700cv.

Ce doit être Olivyiou68 https://www.forumcamaro.fr/viewtopic.ph ... 089#p63719

Yessss

Tu vois autobot_56, c'est bien ce que je t'ai dit ma mémoire ne m'a pas fait défaut, c'est bien Oliviyou68.

Exact Passmur
Sinon pourquoi j’aimerai un p’tit compresseur ?
Je trouve qu’on se traine avec. Elle est trop lourde.
Elle est mole, rien sous le capeau…. On s’ennuie avec. Vous trouvez pas ? Là je vois qu’il y en a qui font des bons
Mais nan elle est sublime sans, je prends mon pied à la conduite tous les jours elle envoie déjà beaucoup
Alors pourquoi ? Hummm peut être un caprice…
Le bruit sympa, et des 45th on en voit pas énormément mais pour avoir une petite rareté que je compte garder.
Après le hic c’est le pont. Si c’est pour tout casser ben je vais quand même réfléchir. C’est quand même un sacré budjet…

Amicalement

Sur la ZL1 le compresseur apporte son agrément de conduite et de puissance
Voilà

autobot_56 a écrit : ↑01 déc. 2021, 20:03 Exact Passmur
Sinon pourquoi j’aimerai un p’tit compresseur ?
Je trouve qu’on se traine avec. Elle est trop lourde.
Elle est mole, rien sous le capeau…. On s’ennuie avec. Vous trouvez pas ? Là je vois qu’il y en a qui font des bons
Mais nan elle est sublime sans, je prends mon pied à la conduite tous les jours elle envoie déjà beaucoup
Alors pourquoi ? Hummm peut être un caprice…
Le bruit sympa, et des 45th on en voit pas énormément mais pour avoir une petite rareté que je compte garder.
Après le hic c’est le pont. Si c’est pour tout casser ben je vais quand même réfléchir. C’est quand même un sacré budjet…

Amicalement

Sujet qui m'intéresse fortement.

Olivyou68 avait été assez (trop ) loin dans la puissance...

La question étant surtout de savoir quelle puissance (et pendant combien de temps) peut-elle accepter sans être obligé de remplacer boite, arbre, différentiel, trains arrières...

Car si l'on remplace tout cela, on arrive sur les tarifs d'une ZL1...autant l'acheter directement.

Pour info, je pense que la mienne a disposé d'un compresseur à une époque car la plaque sous l'admission, une poulie fantome,...et quelques autres pièces du kit compresseur sont encore là.
Après 138.000km la boîte d'orgine fonctionne toujours à merveille, et je n'ai pas de soucis de différentiels....

Attention je ne dis pas que cela ne va pas arriver plus vite que prévu. Car forcément, les éléments qui se prennent 750Nm de couple au lieu de de 570Nm s'usent plus rapidement....