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Salut a toutes et tous,

Quelques petites touches de couleurs , il manque le support du filtre kn qui est en cours de traitement.
Les durites du circuit de refroidissement sont rouge (c'est un petit rappel au LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT SANS EAU EVANS POWER)
que j'ai mis.

Pour ceux que ça intéresse , Ci dessous des infos sur ce liquide:

Le liquide de refroidissement sans eau créé par Evans est une véritable révolution dans l'univers automobile.

En effet aussi étonnant que cela puisse paraître ce liquide de refroidissement d'un nouveau genre n'utilise absolument pas d'eau, ce qui bouscule complètement le rapport que nous pouvions avoir avec ce liquide.

L'avantage principal de cette conception est d'éliminer complètement le risque de surchauffe que l'on retrouve avec un liquide conventionnel, tout en limitant les risques d'oxydation, d'érosion etc. Les bénéfices énormes peuvent s'avérer particulièrement intéressant pour certaines catégories de véhicules (anciens, compétition...).

Pour ne rien gâcher, ce liquide de refroidissement sans eau est compatible avec 99,9% des moteurs existants sur le marché (sauf thermosiphon). Il est également compatible avec tous les alliages et métaux. D'un point de vue environnemental il est non toxique et biodégradable.

La gamme se compose de 3 liquides dédiés à différentes générations de véhicules, et d'un liquide préparatoire dédié à l'ensemble des motorisations.
https://www.mtk-tuning.com/nos-marques/evans-185.html

Bonne journée a toute la famille cam.

J’ai refait le cache moteur , il y avait des défauts sur le vernis et la peinture.
Également changé la peinture grise par une plus claire, plus fabrication d’une plaque sur laquelle j’ai collé le logo ss en chrome et rouge.
J'ai inséré des boulons a la place des faut rivets, et collé les lettres Chevrolet chromé.

Bonne journée a toute la famille cam

Hello,

ça a l’air intéressant comme solution contre la surchauffe moteur, j’ai justement ce genre de problème avec ma ZX-9R Ninja, quand je suis dans des embouteillages ou si je roule pépère, le voyant température moteur frise rapidement avec la zone rouge et le ventilateur de radiateur se met en marche, ce qui n’est pas agréable pour les jambes, et comme tout fonctionne, je me pose régulièrement la question de quoi faire d’autre que d’être constamment dans les tours, vais tenter ce truc, merci pour le tuyau.

Salut jerrylee,

Oui c'est efficace comme produit , de plus il évite la pression dans le circuit , j'ai moi même fait l'essai le moteur arrêté après avoir été a une température de fonctionnement , j'ai pu ouvrir le bouchon du radiateur sans que cela ne gicle , c'est vraiment un super produit, certes un peu chère au départ mais l'autre avantage c'est a vie , pas besoin de le changer.
autre chose a savoir surtout ne pas faire d’ajout d'eau.

Si tu installes ce produit pense a prendre aussi le produit de préparation , il retire toute traces d'eau dans ton circuit , c'est hyper important.

Si tu as des questions surtout n’hésite pas.

Comparatif entre le liquide de refroidissement sans eau Evans Powersport pour véhicules de compétition vs. liquide de refroidissement traditionnel neuf vs. eau distillée.
Le liquide Evans ne bout qu'après 180°C et en ne dégageant quasiment pas de gaz, protégeant ainsi durablement votre moteur et ses composants, joint de culasse, thermostat, pompe à eau, radiateur etc

https://www.gt2i.com/fr/liquide-de-refr ... gIWyPD_BwE

Compartiment moteur hyper "travaillé", soigné et bichonné comme on aime

En tout cas merci à toi pour ta participation, et l'apport d'informations techniques sur le forum, toujours appréciées par tous ! Ce sujet n'avait jamais été évoqué, et pourtant nos V8 chauffent bigrement surtout lorsque les conditions de circulation ne permettent pas de refroidir la bête
C'est sûr que le prix n'est pas cadeau, mais rapporté à la durée de vie, c'est à dire toujours, et aux bénéfices apportés, ya pas photo.
Passage à l'acte probablement lors de ma prochaine vidange LR

Pour info, suite à ta petite coquille d'émoticônes, tu peux modifier toi-même ton texte après édition, voire supprimer tes propres messages

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Bravo c'est propre

Superbe compartiment moteur fait avec gout , bravo

ça va donner des idées et des envies surtout !