forumcamaro.fr

Ce matin en descendant sur Montpellier impossible de dépasser les 4000t en 4eme,le moteur ratatouille, comme une perte de puissance, je passe la 5 et ça repart,... Vous avez déjà eu un soucis similaire ?

Hello,

t’étais en mode automatique ou en semi-auto?

Perso, heureusement, je n’ai jamais eu ça, par contre, j’ai vu sur un groupe FB Ricain que les Gen6 avaient une sorte de protection de régime qui ne s’activait pas forcément en zone rouge, peut-être que les Gen5 ont un truc similaire sur les BVA ?

Aucun rapport avec le "full éthanol" ?

RDesign a écrit : ↑03 août 2020, 18:09 Aucun rapport avec le "full éthanol" ?

Ca serait sur tout les rapports dans ce cas je pense, et la c est que sur la 4....

jerrylee a écrit : ↑03 août 2020, 13:16 Hello,

t’étais en mode automatique ou en semi-auto?

Perso, heureusement, je n’ai jamais eu ça, par contre, j’ai vu sur un groupe FB Ricain que les Gen6 avaient une sorte de protection de régime qui ne s’activait pas forcément en zone rouge, peut-être que les Gen5 ont un truc similaire sur les BVA ?

j etais en semi auto, mais quand je vais au rupteur ça coupe le moteur, alors que la je b ai plus de puissance et ça pétarade, je pense que c est un problème d allumage??
Si je reste en auto, je n ai aucun soucis.. ..mais que c est mou..

que sur la 4 ? ça, c'est vachement bizarre non ?
parce que le moteur et la boite, on est d'accord que ça marche de manière indépendante : 4000 tr/min, c'est 4000 tr/min, peu importe le rapport engagé derrière ?
En tout cas, jamais eu ... j'ai eu qu'une seule fois un fonctionnement mode dégradé / plus de puissance, mais c'était à toutes les vitesses (et c'est arrivé une fois, dieu seul sait pourquoi, et c'est jamais revenu).

G69 a écrit : ↑03 août 2020, 18:45

jerrylee a écrit : ↑03 août 2020, 13:16 Hello,

t’étais en mode automatique ou en semi-auto?

Perso, heureusement, je n’ai jamais eu ça, par contre, j’ai vu sur un groupe FB Ricain que les Gen6 avaient une sorte de protection de régime qui ne s’activait pas forcément en zone rouge, peut-être que les Gen5 ont un truc similaire sur les BVA ?

j etais en semi auto, mais quand je vais au rupteur ça coupe le moteur, alors que la je b ai plus de puissance et ça pétarade, je pense que c est un problème d allumage??
Si je reste en auto, je n ai aucun soucis.. ..mais que c est mou..

Ou comme l’a fait remarquer Indy, un éventuel bug de ta programmation full éthanol?

jerrylee a écrit : ↑04 août 2020, 09:52

G69 a écrit : ↑03 août 2020, 18:45

jerrylee a écrit : ↑03 août 2020, 13:16 Hello,

t’étais en mode automatique ou en semi-auto?

Perso, heureusement, je n’ai jamais eu ça, par contre, j’ai vu sur un groupe FB Ricain que les Gen6 avaient une sorte de protection de régime qui ne s’activait pas forcément en zone rouge, peut-être que les Gen5 ont un truc similaire sur les BVA ?

j etais en semi auto, mais quand je vais au rupteur ça coupe le moteur, alors que la je b ai plus de puissance et ça pétarade, je pense que c est un problème d allumage??
Si je reste en auto, je n ai aucun soucis.. ..mais que c est mou..

Ou comme l’a fait remarquer Indy, un éventuel bug de ta programmation full éthanol?

Tu crois que je peux le débrancher et le rebrancher si C est le boîtier? Ou j enlevé les cosses de la batterie ?

G69 a écrit : ↑04 août 2020, 10:09

jerrylee a écrit : ↑04 août 2020, 09:52

G69 a écrit : ↑03 août 2020, 18:45

j etais en semi auto, mais quand je vais au rupteur ça coupe le moteur, alors que la je b ai plus de puissance et ça pétarade, je pense que c est un problème d allumage??
Si je reste en auto, je n ai aucun soucis.. ..mais que c est mou..

Ou comme l’a fait remarquer Indy, un éventuel bug de ta programmation full éthanol?

Tu crois que je peux le débrancher et le rebrancher si C est le boîtier? Ou j enlevé les cosses de la batterie ?

Si tu enlèves les cosses de la batterie, rien ne marchera plus

Alain a écrit : ↑04 août 2020, 12:11

G69 a écrit : ↑04 août 2020, 10:09

jerrylee a écrit : ↑04 août 2020, 09:52

Ou comme l’a fait remarquer Indy, un éventuel bug de ta programmation full éthanol?

Tu crois que je peux le débrancher et le rebrancher si C est le boîtier? Ou j enlevé les cosses de la batterie ?

Si tu enlèves les cosses de la batterie, rien ne marchera plus

c’est pas un Bourbine ou un Belge

Ça te le fait encore ce problème ou ça ne l’a fait qu’une seule fois ? car si ça ne l’a fait qu’une seule fois, peut-être un léger bug, mais si en permanence, un bug plus important qu’un débranchement de la batterie pendant quelques minutes pourrait peut-être régler.