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jerrylee a écrit : ↑31 juil. 2020, 09:27 Si c’est une boîte manuelle, je dirais que c’est plus normal que sur une BVA qui elle peut faire ce genre de bruit relativement fort en passant du D au R et vice-versa, mais de toute façon, je pense que ça vient du pont, si tu ne l’as pas eue neuve, peut-être que son ou un des ses premiers proprios avait le syndrome Volcanoe... c’est une maladie relativement grave qui pousse celui qui en est atteint à parcourir plus de km en faisant du sur-place avec les roues arrière qui fument, qu’en roulant normalement et malheureusement, ceux qui en sont atteints ne peuvent s’arrêter que si une montagne ( de préférence Alsacienne, sont plus impressionnantes) se met subitement sur sa route...

Volcanoe a écrit : ↑31 juil. 2020, 20:49 Pour ma part je dirais possible 2 problème
1. Roulement de roue
2. Pont

Je ne suis pas mécano, donc peut être que je me trompe a voir la confirmation d'autre

Pour teser et voir si roulement hs
Lever la roue et appuyer a droite et gauche sur la roue. A voir si il fait claque - claque si oui roulement peut être fatigué

Le pont
Voir la viscosité de la nouvelle huile qui a été mise. Peut être la mauvaise

Si on lève les 2 roues et qu'on tourne la roue gauche en exemple. La roue droite réagi a l'inverse
On peut poser une des 2 roues et essayer de faire tourner et voir si il y a des bruit bizarre qui viennent du pont

Pour information faire des burns peut tuer un pont ou pas. (Les montagnes ne tue pas le pont arrière mais d'autre élément lol)
Pour ma part je dois être à plus de 10x changement de roue arrière (85'000km au compteur). Mais aucun problème avec le pont pour le moment.
Je sais qu'il y a des ponts qui ont cassé avec beaucoup moin de km que cela. Les burns etaient fait environ 60km/h sur place en première et au lieu de lacher le frein pour laisser aller le véhicule, il faisait le contraire lacher l'accélérateur pour que le véhicule s'arrête. Dans ce cas tu passe de 60kmh à 0 en 1s. La mecanique prend cher dans ce cas et il y a des éléments qui peuvent cassés.

Voilà d'après mon expérience avec les burns

RDesign a écrit : ↑22 août 2020, 00:17 J'avais lu ou entendu (je ne sais plus ) que le pont de la Camaro 5 était plus robuste que celui de la Mustang 5, peut-être en rapport avec la différence suspensions ar indépendante Vs pont rigide. Cependant, sur le mien, je commençais à avoir du jeu (diagnostiqué lors d'une révision ), le kilométrage s'élevant à 158000 kms expliquant certainement, mais pour autant je n'avais pas noté de bruit particulier. Du coup j'ai fait changer les roulements. Aussi effectivement, la référence de l'huile de pont (+ additif) est primordiale, si ce n'est pas la bonne ce génère du bruit et à court terme peut endommager le pont.