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Salut,
je suis sur Facebook sur le groupe CAMARO 5th Generation, et j'ai vu tout à l'heure une personne qui filmait un problème avec son écran. Il s'éteint et se rallume tout seul, ça clignote etc... Bref...

Ce qui m'a interpellé, c'est ce qu'il y avait d'affiché. En gros, un menu qui reprend l'affichage des réglages de chauffage / ventilation. Ça vous parle? Je n'ai jamais vu cet écran sur la mienne!

Salut Rom91,

Si tu parles bien de cet écran présent sur ta photo, (photo qui est donc une capture de ce que la personne filmait si j'ai bien saisi),
ledit écran apparaît systématiquement lorsque tu touches au 2 commandes de réglage rondes qui se trouvent sous l'afficheur LCD.

À gauche : tous les réglages sollicités sont affichés sur cet écran d'information (sauf chauffage du siège).
À droite : lorsque tu sollicites le dégivrage pare-brise de mémoire. La clim a un affichage dédié.

Sur la photo :

- OFF du ventilateur car le curseur de la commande gauche est sur "zéro".
- Voyant flux d'air "sol / pare-brise" allumé et pictogramme représenté sur la partie droite du LCD.
- Régénération air habitacle sélectionnée, partie centrale du LCD.

Si la régénération avait été condamnée, tu aurais le voyant d'information allumé tout à droite de la commande de réglage de droite
(les 3 flèches qui se suivent en formant un cercle). Avec un rappel sur l'écran LCD.

J'espère avoir bien compris ta question.
Dans le cas contraire, ça m'aura permis de me glisser dans la peau du secrétaire durant quelques minutes dans le but
de rédiger ces quelques lignes .

Sapientes a écrit :Salut Rom91,

Si tu parles bien de cet écran présent sur ta photo, (photo qui est donc une capture de ce que la personne filmait si j'ai bien saisi),
ledit écran apparaît systématiquement lorsque tu touches au 2 commandes de réglage rondes qui se trouvent sous l'afficheur LCD.

À gauche : tous les réglages sollicités sont affichés sur cet écran d'information (sauf chauffage du siège).
À droite : lorsque tu sollicites le dégivrage pare-brise de mémoire. La clim a un affichage dédié.

Sur la photo :

- OFF du ventilateur car le curseur de la commande gauche est sur "zéro".
- Voyant flux d'air "sol / pare-brise" allumé et pictogramme représenté sur la partie droite du LCD.
- Régénération air habitacle sélectionnée, partie centrale du LCD.

Si la régénération avait été condamnée, tu aurais le voyant d'information allumé tout à droite de la commande de réglage de droite
(les 3 flèches qui se suivent en formant un cercle). Avec un rappel sur l'écran LCD.

J'espère avoir bien compris ta question.
Dans le cas contraire, ça m'aura permis de me glisser dans la peau du secrétaire durant quelques minutes dans le but
de rédiger ces quelques lignes .

Alors là Sapientes, chapeau Quelle description!!

Donc oui c'est exactement ça, c'est la capture d'écran de sa vidéo. Pour ce qui est de ce que tu as très précisément décris, c'est bien ce que je comprenais, c'est l'affichage numérique globale qui reprend la position et l'état des réglages en bas... Soit!

Mais, le truc, c'est que sur la mienne, je n'ai absolument pas ça!
Je peux toucher aux commandes et molettes, l'écran reste pareil, rien ne change.

Est-ce parce que j'ai une US? Je ne pense pas, la vidéo est Américaine apparemment .
Est-ce parce que la mienne est de 2010? Il y a eu une mise à jour sur les versions ultérieures?
Ou est-ce parce que ça ne marche tout simplement pas sur la mienne car il y a un "problème" (qui ne m'empêchera pas de dormir cela dit )

Si quelqu'un a une US de 2010, est il comme moi? Suis-je seul?

Il est possible qu'il y ait eu une mise à jour entre l'affichage des premières moutures 2009-2010 et les suivantes 2011-2012... Ma 2012 fait bien cet affichage en tout cas.

Quand tu tournes les boutons, tu as du répondant ? (ventilation qui tourne, chauffage) Si oui, c'est que ça marche, c'est déjà ça !

Indiana a écrit :Il est possible qu'il y ait eu une mise à jour entre l'affichage des premières moutures 2009-2010 et les suivantes 2011-2012... Ma 2012 fait bien cet affichage en tout cas.

Quand tu tournes les boutons, tu as du répondant ? (ventilation qui tourne, chauffage) Si oui, c'est que ça marche, c'est déjà ça !

Oui oui, pas de problème là dessus. Tout est fonctionnel, ça chauffe, ça ventile, tout est OK...

Mais comme j'avais jamais vu cet affichage, j'ai été surpris. J'aurais appris un truc

Je crois que c’est le
peuple Serge et Myriam (Myriam74 ?), Passmur devrait pouvoir confirmer s’ils sont bien sur le forum et sous ce pseudo, qui ont une 2010 si je ne m’abuse, quand ils roulent, ils n’ont en tout cas pas de fdj qui s’allument et je pense qu’ils n’étaient pas encore obligatoires à ce moment, donc, si c’est bien une 2010, ils pourraient confirmer ou infirmer cette spécificité d’affichage.

jerrylee a écrit :Je crois que c’est le
peuple Serge et Myriam (Myriam74 ?), Passmur devrait pouvoir confirmer s’ils sont bien sur le forum et sous ce pseudo, qui ont une 2010 si je ne m’abuse, quand ils roulent, ils n’ont en tout cas pas de fdj qui s’allument et je pense qu’ils n’étaient pas encore obligatoires à ce moment, donc, si c’est bien une 2010, ils pourraient confirmer ou infirmer cette spécificité d’affichage.

Euh... Non, ils ont tous une 2012 EU.

RDesign a écrit :

jerrylee a écrit :Je crois que c’est le
peuple Serge et Myriam (Myriam74 ?), Passmur devrait pouvoir confirmer s’ils sont bien sur le forum et sous ce pseudo, qui ont une 2010 si je ne m’abuse, quand ils roulent, ils n’ont en tout cas pas de fdj qui s’allument et je pense qu’ils n’étaient pas encore obligatoires à ce moment, donc, si c’est bien une 2010, ils pourraient confirmer ou infirmer cette spécificité d’affichage.

Euh... Non, ils ont tous une 2012 EU.

Pourtant ceux de qui je parle ont des phares halogènes et pas de fdj, il y a eu des modèles 2012 comme ça ?

Myriam et moi avons une 2012 d'à peu près de la même époque et nous avons bien les FDJ qui s'allument ....................

Passmur a écrit :Myriam et moi avons une 2012 d'à peu près de la même époque et nous avons bien les FDJ qui s'allument ....................

C’est bizarre car il y a 3 ans je crois, on es rentrés ensemble des carters fêlés et ils n’avaient rien d’allumé, j’ai passé tout le trajet à regarder sans arrêt dans mon rétro tellement ça m’intriguait, peut-être un petit problème technique alors ?

J’ai demandé à Serge cet après-midi mais il doit pas savoir utiliser Messenger si y’a pas du cul...