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Enfin une Camaro qui échapperait au malus écolo
https://media.chevrolet.com/media/us/en ... -copo.html

On en parle de plus en plus ...

https://autowise.com/the-2020-chevrolet ... shock-you/

Ben merde


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Alain a écrit :Enfin une Camaro qui échapperait au malus écolo
https://media.chevrolet.com/media/us/en ... -copo.html

La, j’y mettrais pas ma main à couper, ils seraient capables d’introduire une taxe sur le voltage des batteries, du Lithium utilisé ou des kw développés, et ça, je suis certain qu’un des abrutis qui vous gouvernent vont mettre ça sur la table...

jerrylee a écrit :

Alain a écrit :Enfin une Camaro qui échapperait au malus écolo
https://media.chevrolet.com/media/us/en ... -copo.html

La, j’y mettrais pas ma main à couper, ils seraient capables d’introduire une taxe sur le voltage des batteries, du Lithium utilisé ou des kw développés, et ça, je suis certain qu’un des abrutis qui vous gouvernent vont mettre ça sur la table...

Sans parler de l'autonomie, de 40km et quelques (ou un truc du genre, vu cette puissance et la capacité de stockage limité).

jerrylee a écrit :

Alain a écrit :Enfin une Camaro qui échapperait au malus écolo
https://media.chevrolet.com/media/us/en ... -copo.html

La, j’y mettrais pas ma main à couper, ils seraient capables d’introduire une taxe sur le voltage des batteries, du Lithium utilisé ou des kw développés, et ça, je suis certain qu’un des abrutis qui vous gouvernent vont mettre ça sur la table...

sans parler que POUR LE MOMENT, électricité utilisée pour recharger les vl tout électrique, est toujours taxée comme pour allumer une ampoule...

Le jour où le gouvernement aura assez de vl tout électrique, il appliquera les taxes "pétrolières" à cette électricité... et là ce sera plus le même tarif pour recharger les batteries... c'est déjà dans les cartons et facilement applicable car chaque modèle doit avoir un boiter pour se recharger, donc il sera facile de différencier électricité pour ampoule et celle pour recharger une voiture... CQFD

Les même bobos qui se sont fait pigeonner pour le diesel vont repartir de plus belle en achetant des é-tron électriques

par contre une cam hybride (rechargeable en roulant) avec un bon boost électrique... pourquoi pas...

Se greffera un autre souci que le tarif (en dehors du souci du recyclage des batteries "fatiguées" à l'instar de celles des smartphones).
Un hiver un peu plus froid que les autres se concrétise inévitablement par une hausse de la consommation électrique.
Et on est déjà, aujourd'hui, dans l'obligation de chercher le jus chez nos voisins européens lors d'un pic de consommation.
Quelle solution envisager alors quand le parc des véhicules électrique aura été multiplié par xxxx ?

Sapientes a écrit : Quelle solution envisager alors quand le parc des véhicules électrique aura été multiplié par xxxx ?

Facile, l’etat mettra en place une prime pour l’installation de panneaux photovoltaïques sur vos caisses électriques et vous taxera des impôts sur l’économie faite en n’ayant plus de véhicules thermiques...