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Bonjour,
La manomètre de pression huile moteur m'indique
- Moteur arrêté contact mis : L'aiguille se positionne à mi course
- Moteur démarré au ralenti : L'aiguille se met en butée au max
Le voyant orange défaut moteur s'allume
L'utilisation d'un petit scanner de code défaut indique " Capteur pression huile HS"
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L'un de vous a t il déjà rencontré ce type de panne ?
Le capteur de pression d'huile est mal placé pour être changé facilement ...
Avez vous un plan pour réaliser cette opération en Région parisienne ?
Garage habitué à ce type de véhicule ou amateur très averti ...
Merci de vos réponses

Il faut vérifié la pompe a huile moteur , maladie des vehicules US . Si c'est juste le capteur je peut egalement m'en occupé mais sur orleans

Combien faut il de temps pour changer le capteur qui se trouve caché derrière le haut du moteur me semble t il ?

Dans ce sujet regarde un peu plus bas, le post créé par jms qui a eu le même souci .

Ci-joint le lien viewtopic.php?f=12&t=2496#p74644

Mon pb n'est pas un capteur qui donne une information "pression huile trop basse" mais au contraire un capteur qui donne "pression huile trop haute" :
moteur arrêté : le manomètre se positionne sur la valeur 250 (au milieu du cadran)
et au ralenti l'aiguille vient en butée sur la valeur "500"...

Bonsoir,
Si c'est vraiment le capteur, avec une bonne clé à douille (du 24 rallongé si je me souviens bien) le remplacer prend moins de 15 minutes, lavage de mains compris.

Bonsoir,
Pb réglé en changeant le capteur qui est bien caché derrière le haut du moteur et difficilement accessible.
Merci à orlinns pour son intervention avec la clef à douille qui va bien (taille 27).
A+

Papy_93220 a écrit :Bonsoir,
Pb réglé en changeant le capteur qui est bien caché derrière le haut du moteur et difficilement accessible.
Merci à orlinns pour son intervention avec la clef à douille qui va bien (taille 27).
A+

C'est peut être pas grand chose, mais quand on ne le sait pas ...