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J'ai remarqué mon voyant moteur orange resté allumé cet après midi. D'après le livret, se serait le bouchon de réservoir qui serait mal fermé. Ce qui coïncide avec le message que j'ai eu hier "vérifier le bouchon du réservoir" ou "bouchon mal vissé" un truc dans le genre. Pourtant le bouchon est bien fermé, je l'ai vérifié plusieurs fois. Je n'ai eu le message qu'hier pas de voyant. Et aujourd'hui voyant mais pas de message.
Quelqu'un l'a-t-il déjà eu? Sait ce que c'est? Et s'il va s'éteindre en refaisant un plein par exemple. Avant que j'aille faire diagnostiquer.
Merci!

Tu le revisses bien jusqu'à ce qu'il "claque" le bouchon ?

Oui jusqu'au "clic".

Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk

Tu n'as pas de boitier ODBII pour vérifier ce que c'est ? Autrement si c'est bien le bouchon de réservoir ça peut effectivement partir tout seul, parfois les capteurs sont bien sensibles ...

Regarde dans le sujet joint, tu trouveras peut-être une explication. Pas facile de solutionner ça, mais ça peut partir tout seul.

http://www.forumcamaro.fr/viewtopic.php?f=12&t=1686

Petite question toute conne, tu venais apparemment de faire le plein, mais tu fais le plein de quelle façon ? Dès que le pistolet décroche tu arrêtes, ou est-ce que tu fais comme de nombreux membres du forum font/faisaient et tu insistes pour y faire entrer encore entre 5 et 8L ? Car ce dernier point pourrait visiblement avoir une cause a effet dans des messages d'erreur sur l'OBDII, ainsi que le fonctionnement des indicateurs à aiguilles.

Autre possibilité, un petit coup de faiblesse de la batterie ?

Alors non je ne venais pas de faire le plein, mon réservoir est à la moitié.
Mais effectivement j'avais fait le plein 1 semaine avant en faisant entrer quelques litres en plus.
Pas de problème de batterie non.

Envoyé de mon SM-G928F en utilisant Tapatalk

J'ai commandé un boîtier OBDII, mais ne le recevrai que durant la semaine prochaine.
Si quelqu'un passe dans le 78 d'ici là avec un boîtier, j'accepte volontiers une consultation à domicile (avec une petite fraîcheur )

Hello BaTo,

Si tu parles du voyant moteur orange qui ressemble à un robinet comme celui la: http://www.encyclauto.fr/images/definit ... moteur.png

Je l'ai aussi eut et il ne se déclenche pas uniquement avec la trappe à essence. Pour moi il était apparu lorsque j'avais mal remis ma sonde après le changement du CAI.
Donc en fait il se déclenche aussi s'il détecte un probleme au niveau de l'admission d'air, de l'injection mais aussi au gaz d'échappement.

Pour m'a part, après avoir remis correctement la sonde, le témoin s'est éteint au bout de 20km environ (le temps que les calculateurs retrouvent des valeurs normales).

En espérant que ca aide.

Je pense que Passmur est dans le vrai avec son lien posté plus haut. Ca sent la panne de canister au dessus du réservoir de carburant...