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Salut les Guys,

J’aurai souhaité savoir si certains heureux propriétaires d’une 5ème gen ZL1 US, ont pu monter un anneau de remorquage sur leur bolide ?
En effet la mienne en est dépourvue, et je suis un peu nerveux lorsque je roule sans anneau lors de mes sorties circuit (sachant qu’à priori c’est obligatoire sur circuit même si personne ne vérifie). Le site https://zl1addons.com/products/copy-of- ... 7756284545 propose un kit pour ZL1 et la fiche produit indique qu’il n’est pas nécéssaire de démonter le pare-chocs avant pour le montage, sauf qu’étant donnée qu’il n’y a aucun orifice d’entrée je ne vois pas bien comment cela est possible.
Je les ai contacté mais je suis resté à ce jour sans réponse de leur part.
L’un d’entre vous aurait-il une expérience là dessus ?

Merci !

En cherchant un peu sur Google, voilà ce que j'ai trouvé... donc à priori faut faire un trou...

C'est effectivement obligatoire mais pas souvent vérifié ... Mieux vaut l'avoir c'est sûr.
Contrairement à la SS, il me semble aussi qu'il faudra probablement percer comme l'a précisé RDesign ...


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La version "sportive" de la Camaro qui n'a pas d'emplacement prévu pour l'anneau de tractage obligatoire sur circuit... Ils ont payés des chinois pour faire le design du bumper ZL1 ?!

Peut-être qu'aux US ce n'est pas obligatoire ? Regarde , les camaro ss version US n'ont pas de decoupes d'origine sur les boucliers avant et arrière, alors que nos EU si.

Très possible que ce soit une norme européenne effectivement.

Indiana a écrit :Très possible que ce soit une norme européenne effectivement.

Faut que je vérifie sur la mienne mais je crois bien qu'il n'y a pas de découpe

Alain91330 a écrit :

Indiana a écrit :Très possible que ce soit une norme européenne effectivement.

Faut que je vérifie sur la mienne mais je crois bien qu'il n'y a pas de découpe

Sur ton bouclier avant qui provient d'une version EU, tu dois avoir la découpe, ce qui serait intéressant c'est de savoir si derrière l'obturateur (en le démontrant évidemment) tu constates la présence d'un fût taraudé susceptible de recevoir un anneau de remorquage, logiquement non, mais bon...

RDesign a écrit :

Alain91330 a écrit :

Indiana a écrit :Très possible que ce soit une norme européenne effectivement.

Faut que je vérifie sur la mienne mais je crois bien qu'il n'y a pas de découpe

Sur ton bouclier avant qui provient d'une version EU, tu dois avoir la découpe, ce qui serait intéressant c'est de savoir si derrière l'obturateur (en le démontrant évidemment) tu constates la présence d'un fût taraudé susceptible de recevoir un anneau de remorquage, logiquement non, mais bon...

Effectivement ça serait intéressant. Car si les américains percent leurs pare-chocs, on peut penser que le filetage pour l'anneau doit être là, non?

Les camaro US ne possède pas de filetage

Par contre sur la barre de renfort derrière le pare choc il y a de tête 3 trous de chaque coté. (2 l'une sur l'autre et une décaller). Donc la photo posté par RDesign je pense qu'il se fixe avec 2 boulons sur la partie avec 2 trous pour bien stabilisé

Donc normal de ne pas avoir d'ouverture sur les pare choc des camaro US. Sur les Europe il y a un filetage devant comme derrière