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Comme quelques uns d'entre nous ,je change donc les jantes pour des 9' AV et 10,5 AR.
Se pose maintenant la question de la dimension et de la marque des pneus sur ces nouvelles jantes .
Certains ont remis les pneus d'origine ,alors que d'autres ont monté des dimensions extrèmes .
Pour ma part je pense mettre des 275/40/20 à l'AV ( en fait , les AR d'origine ) et des 295 /35/20 à l'AR .
Est ce que ça vous parait équilibré et pas trop déconnant ...
Pour la marque , j'hesite entre Vredestein ( un peu plus cher pour les 295 ) , Yokohama ou Bridgestone.
Vos remarques et expériences sont les bienvenues .
Merci.

C'est difficile de donner un avis sur une largeur de pneus, il me semble qu'Indiana est en 275 à l'avant. Pour l'arrière 295 paraît suffisant pour des jantes en 10,5.
Sinon reste la solution du 285 partout...

Concernant les marques, de mémoire Volcanoe n'avait pas apprécié les Bridgestone. Pour ma part les Vredenstein sont un excellent rapport qualité prix.

Vredeisten ultrac vorti

J'ai également des Vredeinstein Ultrac Vorti sur mes 22" et j'en suis très satisfait.

Baere a écrit :C'est difficile de donner un avis sur une largeur de pneus, il me semble qu'Indiana est en 275 à l'avant. Pour l'arrière 295 paraît suffisant pour des jantes en 10,5.
Sinon reste la solution du 285 partout...

Concernant les marques, de mémoire Volcanoe n'avait pas apprécié les Bridgestone. Pour ma part les Vredenstein sont un excellent rapport qualité prix.

Question bête certainement:

Le périmètre de ces dimensions correspond à celui d'origine?
C'est pour la vitesse affichée par le compteur, est elle toujours bonne?

Pinkvmax a écrit :

Baere a écrit :C'est difficile de donner un avis sur une largeur de pneus, il me semble qu'Indiana est en 275 à l'avant. Pour l'arrière 295 paraît suffisant pour des jantes en 10,5.
Sinon reste la solution du 285 partout...

Concernant les marques, de mémoire Volcanoe n'avait pas apprécié les Bridgestone. Pour ma part les Vredenstein sont un excellent rapport qualité prix.

Question bête certainement:

Le périmètre de ces dimensions correspond à celui d'origine?
C'est pour la vitesse affichée par le compteur, est elle toujours bonne?

Je pense que ça reste dans les données constructeur, mais au pire, tu compares ton compteur avec une app GPS pour voir si ça reste dans les tolérences.

Le rapport 275/40 est le même que 245/45 (110,25 et 110). Par contre 295/35 tu vas être légèrement plus petit (103,25) et de plus de 5%.

J'ai bien du 275/40 à l'AV mais sur du 10", en vredestein ultrac vorti également. J'en suis plutôt content, malgré quelques maltraitances et des sessions circuits ils sont encore en bon état.

Merci pour vos remarques .
Confirmation ,donc, que les Vredestein ne sont pas les plus mauvais .
Concernant le diametre de la roue, je pense que celui de la roue AR sera obligatoirement plus petit que l'origine ( 35 au lieu de 40 ) quelle que soit la largeur du pneu ,si je ne me trompe pas ...

Le deuxième chiffre sur une roue est la hauteur de flanc exprimée en % de la largeur donc tu peux avoir un pneu en 35 qui soit plus haut qu'un 40, suivant sa largeur.

A l'origine, nos 245/45 et 275/40 on la même hauteur (1/4 de mm de différence).

Sur le pick-up par exemple j'ai du 265/75 R16 et bien le diamètre total de roue est bien plus grand que les roues de la Camaro en 20" ! Le flanc est plus haut qu'une bordure de trottoir ce qui est bien pratique pour se garer n'importe où (et je n'ai pas dis n'importe comment ! )

indiana a écrit :Le deuxième chiffre sur une roue est la hauteur de flanc exprimée en % de la largeur donc tu peux avoir un pneu en 35 qui soit plus haut qu'un 40, suivant sa largeur.

A l'origine, nos 245/45 et 275/40 on la même hauteur (1/4 de mm de différence).

Sur le pick-up par exemple j'ai du 265/75 R16 et bien le diamètre total de roue est bien plus grand que les roues de la Camaro en 20" ! Le flanc est plus haut qu'une bordure de trottoir ce qui est bien pratique pour se garer n'importe où (et je n'ai pas dis n'importe comment ! )

Ok ,bien compris .

Pour me rapprocher du diametre d'origine sans le depasser ,il me faudrait donc du 315/35 /20. Par contre avec des jantes de
10,5 ' , ça ne semble pas possible .
Pas simple ,tout ça !