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Hello toutes et tous,

Il y a quelques mois, le ressort pour l'ouverture et fermeture de la clef de l'Orlando (même que les Cam, juste quelques boutons de moins) s'est cassé, ce qui fait que le bouton servant à bloquer la clef en position ouverte ou fermée ne remonte pas tout seul et que je dois lui mettre des coups de latte dans sa sale gueule de batarde Coréenne pour qu'il remonte et bloque la clef dans la position voulue, mon souci est que j'ai racheté chez Wish des clefs dont je dois placer l'électronique de l'originale, ainsi que la tige de la clef, mais évidemment, une fois ouverte, cette saloperie de ressort s'est enlevé et plus moyen de remettre le tout en place, ce qui fait que le problème est le même qu'avec la clef originale.

Quelqu'un sait comment remettre ce ressort en place afin qu'il fasse le boulot pour lequel il est grassement payé ?

Merci pour vos tuyaux.

@+

J'ai eu le même problème avec le nouveau boîtier pour la Dodge qui est de même type que celui de la Camaro.

J'ai bien cru que je n'allais jamais y arriver, soit pas assez tiré soit trop, et puis un coup, par hasard ou en calant différemment le ressort dans le boîtier au départ, ça c'est bien remis ...

Mais de là à donner une technique, à part recommencer, recommencer, recommencer ...

Aïe, je sent que je suis parti pour de longues heures de crises de nerfs...

Sans deconner, il doivent bien avoir un truc dans les concessions

Là faut voir ça avec les concepteurs

jerrylee a écrit :Aïe, je sent que je suis parti pour de longues heures de crises de nerfs...

Sans deconner, il doivent bien avoir un truc dans les concessions

En concession, les clés ne sont pas vendues au détail, en tout cas je ne l'ai jamais vu.
En général , les mécanos gardes des anciennes clés HS pour prélever les organes de temps en temps.

J'ai trouvé le truc, en fait, il faut positionner la clef en position ouverte, le ressort dans l'encoche qui va bien, et fait un tour anti horaire et le tour est joué, seul soucis, le premier coup, je l'ai fait dans le sens horaire et quand je pressait le bouton, la clef se fermait, par contre, je devait l'ouvrir manuellement...

Je continuerai demain car je dois dégoupiller les deux lames car celle d'origine ne descent pas totalement dans la partie inférieure du boîtier, et je veux pas me mettre à taper comme un bourin maintenant sans quoi, bobonne va me mettre un coup de boule...

Je ne retiendrais qu'une seule chose :

jerrylee a écrit : je veux pas me mettre à taper comme un bourin maintenant sans quoi, bobonne va me mettre un coup de boule...

CAMAZAL67 a écrit :Je ne retiendrais qu'une seule chose :

jerrylee a écrit : je veux pas me mettre à taper comme un bourin maintenant sans quoi, bobonne va me mettre un coup de boule...

Arété dé fiche mon gueule.