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Suite à une intervention sur la Camaro de l'un des membres du forum (remplacement de la pompe à huile), je vous poste ici quelques photos de la manip.

Pour info, il a fallu démonter pas mal d'éléments, notamment pour réussir à extraire la poulie Damper qui était vraiment bien sertie sur son axe
En revanche, après avoir fait "un peu de place" vers l'avant - ventilateurs, radiateurs, bloc de direction assistée, alternateur, compresseur de clim et j'en passe - il n'aura pas été nécessaire de démonter le carter d'huile, ce qui finalement n'est pas plus mal

Conclusion : nos camaros se déshabillent TRES facilement, un vrai plaisir
Et après avoir refait tous les niveaux, huile, DA, liquide refroidissement, et un bon lavage moteur dessus et dessous, la Belle est repartie pour un (plusieurs) tour(s)

Merci pour les photos qui sont de bien meilleure qualité que celles que j'ai faites...
Ca ressemble à ce que j'ai vu il y a pas longtemps même s'il y a quelques différences par rapport à la voiture de CAMAZAL (direction à assistance électrique, distribution variable...)
L'extraction de la poulie damper est toujours un grand moment, mais depuis que j'ai un extracteur neuf avec le centreur approprié j'y arrive en 5 minutes et sans déposer les radiateurs.
Par contre, pour dévisser le tuyau d'aspiration de l'huile sans enlever le carter inférieur, chapeau !!! A moins que ce soit différent aussi par rapport aux voitures sur lesquelles j'ai travaillé, mais moi je n'y suis pas arrivé.