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Hello toutes et tous,

faisant une recherche sur e-bay pour voir si il existait un truc comme sur les Stang pour calculer les accelerations, je suis tombé sur un truc qui me plait bien : http://www.ebay.fr/itm/Sprint-Booster-f ... 2a35332b8a

On peut apparemment choisir des modes de conduite (Normal, pépé ou kéké) et je me demandait si ça touche à la programmation originale de nos Cam car quand on choisi le mode kéké, les accélérations sont visiblement plus franches.

J'ai éssayé la traduction via gogole, mais ça reste assez aléatoire, quelqu'un connait ou à déjà eu un truc du genre ?

Merci.

@+

jerrylee a écrit :Hello toutes et tous,

faisant une recherche sur e-bay pour voir si il existait un truc comme sur les Stang pour calculer les accelerations, je suis tombé sur un truc qui me plait bien : http://www.ebay.fr/itm/Sprint-Booster-f ... 2a35332b8a

On peut apparemment choisir des modes de conduite (Normal, pépé ou kéké) et je me demandait si ça touche à la programmation originale de nos Cam car quand on choisi le mode kéké, les accélérations sont visiblement plus franches.

J'ai éssayé la traduction via gogole, mais ça reste assez aléatoire, quelqu'un connait ou à déjà eu un truc du genre ?

Merci.

@+

UN Booster grec ! , je me méfierais, même côté branchement.

mouais, j'y crois moyen ... c'est un boitier qui récupère les info électronique de la pédale d'accélérateur et qui est censé les transmettre après transformation au moteur.
Concrètement, je pense qu'il récupère les info et les amplifie (genre : pédale enfoncée de 20% = pédale enfoncée de 50% en mode aggressif) et du coup tu dois avoir une voiture qui "pars" beaucoup plus vite en fonction de l'enfoncement de la pédale, mais ça doit rendre la bestiole un peu trop impulsive.

Sur camaro5 je suis tombé hier sur un sujet là dessus justement.
C'est comme dit mirdwen : tu "recalibres" la course de la pédale puis le boîtier rend cette dernière plus sensible.

Ils mettaient clairement en garde face à :
L'augmentation de la conso
Le risque "d'embardée"

Mais mettaient en avant les performances à la hausse.
Si je revois ce sujet je mettrais un lien

Si ça sert juste à envoyer une info amplifiée de l'appuie sur la pédale... Franchement, ça va, si je veux que ça bombe je met le pied dedans tout seul !

Bonjour
J'ai installé sur la mienne le systeme Pedalbox
c'est super je ne pourrais m'en passer
la voiture fonctionne beaucoup mieux
modes :
origine
sport
sport plus
City
et ses modes on peut encore les amélioré
en montagne c'est super agéable

Lusitania a écrit :Bonjour
J'ai installé sur la mienne le systeme Pedalbox
c'est super je ne pourrais m'en passer
la voiture fonctionne beaucoup mieux
modes :
origine
sport
sport plus
City
et ses modes on peut encore les amélioré
en montagne c'est super agéable

OK mais quid de l'ODB ?

indiana a écrit :Si ça sert juste à envoyer une info amplifiée de l'appuie sur la pédale... Franchement, ça va, si je veux que ça bombe je met le pied dedans tout seul !

Ben ça dépend, si le fait d'enfoncer la pédale de 20% fait qu'avec le système la voiture réagi comme si elle avait été enfoncée à 50%, ça veut dire que si tu écrases le champignon, le système fera comme si il était enfoncé à 250%... donc, si tu veux faire la même chose sans la box, tu dois faire passer ton pied à travers le plancher et aider ta caisse à accélérer avec ton pied sur l'asphalte.

Perso, ça me tente bien ce truc, et c'est pas trop cher.

Mouais... Enfin quand le papillon est ouvert au Max il est ouvert au Max... Le coup des % ça change rien

J'ai trouvé ces liens :
https://www.sprintboosterusa.com/c-611-at.aspx , où il est vendu 299,99 $

http://www.topwagen.com/page.php?id=6 , avec quelques explications.

http://www.rp2m-performance.net/boutiqu ... ro/moteur/ - RP2M Performance à 269,00 € TTC