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[quote="Valkarth"]
la Camaro de RDesign, en voila la version "La tête dans le cul"

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Ha oui , on reconnait bien.

piups a écrit :image.jpeg

Alors là , oui ,je la trouve magnifique pour un Break de Chasse .

D’habitude, je déteste les breaks mais là j’adore !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

piups a écrit :image.jpeg

Ouais mais y zont mis les tuaux d'échappements au miyeu, ou que je va le mettre mon crochet de remorque moi, sur le côté ???

cocobeloeuil a écrit :

piups a écrit :image.jpeg

Ouais mais y zont mis les tuaux d'échappements au miyeu, ou que je va le mettre mon crochet de remorque moi, sur le côté ???

YES, sur le coté

Ce matin, fil d'actualité tranquille sur Facebook au réveil, quand tout à coup Bon après faut avouer que le photoshop est très bien fait !

Vous connaissiez ?
" Encore une fois, cette année, la compagnie Specialty Vehicle Engineering de Toms River, au New Jersey, a concocté une version hyper explosive de la Camaro. La différence par rapport à l’édition 2017, c’est que la nouvelle Chevrolet Camaro Yenko/SC Stage II 2018 passe de 800 à 1 000 chevaux et qu’elle sera encore plus exclusive : seulement 25 exemplaires au lieu de 50 seront fabriqués.

Chacun est basé sur un coupé Camaro SS 1LE 2018 et renferme un V8 LT1 surcompressé de 6,8 litres, construit et réglé sur mesure. Le couple s’élève à 875 livres-pied. Malheureusement, aucun chiffre concernant la vitesse et l’accélération n’a été fourni.
L’équipement inclut par surcroît une boîte manuelle, une suspension à contrôle magnétique optimisée pour la performance (avec ressorts, bagues et barres stabilisatrices spécifiques), un système de refroidissement de très grande capacité, un différentiel électronique à glissement limité, des freins Brembo avec étriers à 6 pistons et disques de 14,5 pouces à l’avant (4 pistons et disques de 13,3 pouces à l’arrière) de même qu’un becquet avant et un aileron arrière maximisant la tenue au sol.
De plus, la Chevrolet Camaro Yenko/SC Stage II 2018 arbore des jantes Torque Thrust de 20 pouces et des éléments de design Yenko classiques, avec les emblèmes assortis, sans oublier des sièges sport Recaro à l’intérieur."[/i]

Voilà ce qu'on a lorsqu'on sélectionne la couleur "Crush" sur le configurateur:
Au passage on dirait les nouvelles jantes d'RD.

BaTo a écrit :Voilà ce qu'on a lorsqu'on sélectionne la couleur "Crush" sur le configurateur:

Elle est superbe comme ça !!!
Ce orange lui va super bien

C'est pas de la même couleur qu'il on fait une édition hot wheels ? (avec des bandes noires)