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Bien sûr qu’il y a une norme spéciale en Suisse je ne sait pas laquelle mais elle sera de toute façon plus chiante que pour les autres...

Indiana a écrit :Tu n'es pas aux USA... Tu n'es pas en EU non plus... Y'a pas une norme Suisse spéciale ?

La norme EN correspond aux tests pour l'Europe qui est légèrement différent de celui des us...

Les explications là : https://www.yuasa.fr/informations/techn ... fications/

Bien le lien mais j’ai pas compris grand chose

Sur la batterie de l’Orlando, lequel des CCA je dois prendre en compte ? Le SAE ou le EN ? Si c’est Le premier, ben dans le c.l, mais si c’est l’EN, c’est top...

EN ! ...

Indiana a écrit :EN ! ...

Merci maître Yoda...

Bon allez,..... Je remets un peu de fraîcheur dans ce post hyoer intéressant du coup. J'ai dit il y a peu sur un autre post, que ma batterie sembler manquer un peu de peps. Je ne comprends pas trop d'ailleurs. 2014 certes mais seulement 18000km (20000 incessamment sous peu....). Toujours est il qu'elle est limite pour le mode parking de la BlackVue.

Donc quels sont les retours depuis vos différents post de 2017 ? Les pro Varta ? Les pro Narta ? D'origine ? Les retours aussi sur la marque que testait Chevroletiste aussi.

Je pense investir d'ici peu pour être à l'aise.

Merci messieurs en tous les cas pour vos partages

Varta F17 , adresse donnée par Indiana ( Merci Chef ).
Depuis 1an , pas de problème . L'inverse aurait été dommage ...
Livraison très rapide ...Peut être un peu moins en ce moment

Je ne me souviens plus du coup si c’est la F17 ou la F18 que j’ai pris, mais perso, ça n’a rien changé à mon problème car primo, l’été je ne roule quasiment qu’avec ma brêle, surtout quand je dois descendre chez les sauvages qui n’en n’ont rien à battre des autres caisses et qui te mettent soit des coups de portières, soit qui se parquent façon auto-tamponneuse ou encore les petits c.nnards qui se prennent en selfie couchés sur le capot, les rares fois où je fait de la route c’est pour me rendre aux rassos qui se font rares ces temps et l’hiver, je roule presque tous les jours mais pour faire à chaque fois 1 km avec, donc pas de quoi charger suffisamment la batterie, donc ma batterie d’origine n’était pas encore naze (bon, ça n’a pas été du fric balancé par la fenêtre non plus car la batterie de l’Orlando était elle vraiment au bout après presque 9 ans, j’ai donc mis celle de la Cam dessus et vu que le boîtier électronique a lâché cet hiver et que la rombière a préféré acheter un Duster 4x4 plutôt que de dépenser 2600 balles pour faire réparer l’Orlando, ça m’aurait fait mal de griller 129€ pour une batterie neuve mise sur une caisse partie en Ouganda).

Alors pour moi, avis neutre sur ce coup, mais comme l’a dit beaucoup plus haut Chevroletiste, rien ne vaut une AC Delco.

Merci pour les coordonnées complète Piups,
JerryLee je suis pas contre les origineais visiblement je n'ai pas su trouver sur le net soit un revendeur soit un garagiste qui peut fournir une AcDelco. Visiblement c'est javel Lacroix et la bannière pour en trouver ici.

Je ne sait pas ce qu’il en est du transport outre-atlantique des batteries, mais les ACDelco se trouvent en tout ça chez Rockauto et certainement à un prix défiant toute concurrence.

Thx. Je vais aller voir ça de ce pas...