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lynyrd a écrit : ↑30 nov. 2022, 18:49 Que penses-tu de celle-ci ?
batterie VARTA E39 12V 70Ah
un spot.JPG
deux spots.JPG

Là je ne sais pas.
J'ai fait des recherches quand j'ai changé la mienne cet été et les conclusions (validées par Varta) étaient que le meilleur choix était la F21, pour moi ça fonctionne bien (à part les problèmes de conditionneur que j'ai relaté par ailleurs), je ne peux pas te parler d'un produit que je ne connais pas.
J'espère que lors de toutes tes manips tu n'as pas par inadvertance inversé les polarités, car là il pourrait y avoir de sérieux dégâts dans le circuit électrique de ton auto.
Avant de poursuivre dans l'approximation, je te suggère de faire un contrôle dans un garage connaissant ces autos et équipé du matériel idoine. Cela te donnera la bonne direction à suivre.

DPA a écrit : ↑30 nov. 2022, 14:16 On est quand même loin d'un système pro. Beaucoup des fonctions évoquées font partie des standards de la voiture, par contre pas de reset de l'ECU. Mais as-tu cet outil ? Car ce serait intéressant d'en parler, appareil en main. J'ai justement une clé chinoise que je n'ai jamais pu faire dupliquer...
Je leur ai demandé des infos via leur BOT.
Ce qui m'étonne, c'est que les produits Autel pro sont beaucoup plus coûteux que ça d'habitude.

Bon, évidemment ils ne répondent pas.

@LM22: Tu n'as pas répondu, tu l'as cet appareil ? Tu peux nous faire un retex ?

Je suis sur le point de l'acheter, une valise équivalente vaut 6 fois plus, attention 1 licence pour un vin = 20 balles renouvelable tout les ans, une offerte à l'achat à vie.
Pour le reset de l'écu je n'ai pas fait attention car je n'en veux pas, ma grosse est repprogramée.

DPA a écrit : ↑01 déc. 2022, 10:36 Avant de poursuivre dans l'approximation, je te suggère de faire un contrôle dans un garage connaissant ces autos et équipé du matériel idoine. Cela te donnera la bonne direction à suivre.

Je me suis renseigné chez Autopolis au Luxembourg qui vend et entretien des Camaro et des Corvette, ils m'ont téléphoné, j'ai eu le chef d'atelier
Je lui ai dit que j'avais mis une batterie au plomb, il m'a répondu que mes soucis venaient de la batterie, il faut absolument mettre une AGM, le véhicule demande beaucoup d'énergie, même à l'arrêt, quand je l'ai mise elle a fonctionné sans problème lui ai-je dit c'est normal m'a t'il répondu elle était en pleine charge, si je ne roule pas tous les jours, la batterie ne tient pas la charge et c'est la raison pour laquelle j'ai ses problèmes.
https://www.autopolis.lu/fr/vehicules-n ... /chevrolet

DPA a écrit : ↑01 déc. 2022, 10:52 @LM22: Tu n'as pas répondu, tu l'as cet appareil ? Tu peux nous faire un retex ?

Je l'ai reçu, appairer avec mon Iphone, pas eu de problème, j'ai fait un diagnostic avec OBD facile gratuit, pas de pannes.
La batterie est en charge depuis 24h en l'arrêtant et en la remettant en charge, elle monte à 14,2V et ensuite redescend à 13,2V.
Je dois retourner demain au magasin la rapporter, il m'a commandé une AGM.

Depuis que j'ai essayé des Optima sur deux de mes Américaines , je ne pense pas changer pour autre chose , la puissance au démarrage est exceptionnelle , je n'ai jamais connu ça avant !

Mais je ne vois pas de modèles pour la camaro , étrange, car il y a pour la corvette !

Du coup, je suis allé voir ce qu'ils disent sur leur site à propos de AGM !

https://www.optimabatteries.fr/fr-fr/te ... -batteries

alanbike a écrit : ↑01 déc. 2022, 15:29 Depuis que j'ai essayé des Optima sur deux de mes Américaines , je ne pense pas changer pour autre chose , la puissance au démarrage est exceptionnelle , je n'ai jamais connu ça avant !

STARBAT - Ventes <demande@starbat.be>
À Julien, moi
Bonjour,
Nous vous remercions pour votre demande ;
Une batterie OPTIMA AGM en 70Ah/760A, n’existe pas.

lynyrd a écrit : ↑01 déc. 2022, 12:46

DPA a écrit : ↑01 déc. 2022, 10:52 @LM22: Tu n'as pas répondu, tu l'as cet appareil ? Tu peux nous faire un retex ?

Je l'ai reçu, appairer avec mon Iphone, pas eu de problème, j'ai fait un diagnostic avec OBD facile gratuit, pas de pannes.
La batterie est en charge depuis 24h en l'arrêtant et en la remettant en charge, elle monte à 14,2V et ensuite redescend à 13,2V.
Je dois retourner demain au magasin la rapporter, il m'a commandé une AGM.

Je m'adressai à lm22 concernant l'appareil qu'il nous a vanté un peu plus haut.
Concernant, OBDFACILE, j'ai la version payante et il y a un tas de trucs supplémentaires sur la conso et d'autres choses que je suis parfaitement capable de faire sans outil. Celui que je préfère est Torque, car il y a une extension pour les Nissan 370Z et les Fiat 500. Ceci dit, comme ces outils ne permettent pas de modifier quoi que ce soit à part les voyants, je trouve l'intérêt limité.

DPA a écrit : ↑01 déc. 2022, 17:52 Je m'adressai à lm22 concernant l'appareil qu'il nous a vanté un peu plus haut.

Désolé.

Si quand tu branches une voiture avec des pinces et elle fait toujours les mêmes symptômes, ce n'est pas la faiblesse de la batterie qui est en cause car pour le coup, c'est une autre, et même l'alternateur de l'autre voiture, qui prend le relai, tout devrait donc refonctionner normalement...

Indiana a écrit : ↑01 déc. 2022, 23:17 Si quand tu branches une voiture avec des pinces et elle fait toujours les mêmes symptômes, ce n'est pas la faiblesse de la batterie qui est en cause car pour le coup, c'est une autre, et même l'alternateur de l'autre voiture, qui prend le relai, tout devrait donc refonctionner normalement...

La batterie d'origine était plus que vide, les pinces ont été misent sur cette batterie, sans accélérer, il n'y avait qu'un "toc", je l'ai changé pour une neuve, mais pas comme celle d'origine, celle-ci n'était pas AGM, mais normal au Plomb, placée le lundi elle à fonctionné normalement le lendemain, le mercredi le gars est venu remettre la cartographie d'origine, aucun problème, je n'ai plus roulé avant le samedi, c'est ce jour là que j'ai eu tout ses soucis.
Le magasin est près de chez moi et ils sont d'accord de me l'échanger contre une AGM avec supplément.

Quand elle sera montée, je reviendrais vers vous.