D'une façon générale, quand une voiture se prend pour un sapin de Noël, j'aurais tendance à ne rien faire avant d'avoir fait un diag.
J'ai lu en diagonal et peut-être raté l'info, mais est-ce que ça a été fait ?
patricep a écrit : ↑24 avr. 2024, 07:41
J'ai un chargeur Ctek en permanence comme toutes mes voitures de collections , donc j'ai éliminé le problème de batterie
Dimanche dernier j'ai fait une sortie avec le matin 120 km les voyants allumés , l'aprés midi 120 km plus de voyant , je n'y comprends plus rien
Comme pour le toit ouvrant , vérifie les câblages .Une martre ?
J'ai refait toutes les masses de la voiture , il a fallu que je change le radiateur de chauffage donc j'ai démonté tout le tableau de bord , le faisceau est très correcte pas de fil coupé en apparence
Le fait que ta caisse soit branchée quasiment en permanence sur un maintient de charge quand tu ne l’utilises pas pendant un moment n’empêchera pas une batterie de rendre l’âme, quand c’est l’heure c’est l’heure, surtout si cette dernière a plus de 6 ans, elle peut très bien garder une bonne charge quelques minutes/heures et tout perdre car dans 99% des cas, l’allumage simultané des ces 3 voyants est dû à une insuffisance électrique, et autre cause qui empêcherait ta batterie de se recharger, vérifie ton alternateur, il est peut-être en train de se faire un AVC mais ça pourrait vraiment être le problème, tu la débranches du maintien de charge tout va bien, et au fur et a mesure que tu roules, elle se vide et ne reçoit pas assez de jus pour compenser.
Comme pour le toit ouvrant , vérifie les câblages .Une martre ?
J'ai refait toutes les masses de la voiture , il a fallu que je change le radiateur de chauffage donc j'ai démonté tout le tableau de bord , le faisceau est très correcte pas de fil coupé en apparence
Le fait que ta caisse soit branchée quasiment en permanence sur un maintient de charge quand tu ne l’utilises pas pendant un moment n’empêchera pas une batterie de rendre l’âme, quand c’est l’heure c’est l’heure, surtout si cette dernière a plus de 6 ans, elle peut très bien garder une bonne charge quelques minutes/heures et tout perdre car dans 99% des cas, l’allumage simultané des ces 3 voyants est dû à une insuffisance électrique, et autre cause qui empêcherait ta batterie de se recharger, vérifie ton alternateur, il est peut-être en train de se faire un AVC mais ça pourrait vraiment être le problème, tu la débranches du maintien de charge tout va bien, et au fur et a mesure que tu roules, elle se vide et ne reçoit pas assez de jus pour compenser.
Merci pour ses informations , je vais me pencher sur l'alternateur qui pourtant délivre bien 14,2 V au mano
Comme pour le toit ouvrant , vérifie les câblages .Une martre ?
J'ai refait toutes les masses de la voiture , il a fallu que je change le radiateur de chauffage donc j'ai démonté tout le tableau de bord , le faisceau est très correcte pas de fil coupé en apparence
A propos du démontage du tableau de bord , tu aurais un tuto ?
Non j'ai fais ça au fur et à mesure , j'ai simplement pris des photos
Re: Pb Témoins ABS, ESP et TCS allumés
Publié : 08 juil. 2024, 12:33
par patricep
Tu peux voir cette vidéo qui m'a un peu aidé
Re: Pb Témoins ABS, ESP et TCS allumés
Publié : 08 juil. 2024, 12:54
par CAMAZAL67
patricep a écrit : ↑08 juil. 2024, 12:33
Tu peux voir cette vidéo qui m'a un peu aidé
Comme pour le toit ouvrant , vérifie les câblages .Une martre ?
J'ai refait toutes les masses de la voiture , il a fallu que je change le radiateur de chauffage donc j'ai démonté tout le tableau de bord , le faisceau est très correcte pas de fil coupé en apparence
A propos du démontage du tableau de bord , tu aurais un tuto ?
Tu veux vraiment tenter le diable? la, c’est pas un AVC que fera ta caisse, c’est plutôt une euthanasie que tu lui offriras…
Re: Pb Témoins ABS, ESP et TCS allumés
Publié : 09 juil. 2024, 06:51
par alanbike
Moi ça me fait peur de voir le TDB comme ça
Pas que je ne le ferais pas , mais la trouille d'en oublier un bout , et surtout des grillons une fois remonté avec tout les clips plastique qu'il doit y avoir !
Re: Pb Témoins ABS, ESP et TCS allumés
Publié : 12 juil. 2024, 01:39
par jerrylee
Autant le tableau de bord de mes Volvo 850-T5 étaient simples à démonter pour remplacer les ampoules, autant je ne tenterais pas le coup avec ma blanquette.
mais ça pourrait vraiment être le problème, tu la débranches du maintien de charge tout va bien, et au fur et a mesure que tu roules, elle se vide et ne reçoit pas assez de jus pour compenser.mais ça pourrait vraiment être le problème, tu la débranches du maintien de charge tout va bien, et au fur et a mesure que tu roules, elle se vide et ne reçoit pas assez de jus pour compenser.
