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Je sais pas comment c'est sur les 2013 mais sur les 2012 pour activer la clim. il faut tourner le bouton du chauffage a fond ver le froid et au bout de la course du bouton il y a un cran qu'il faut depasser et d'ailleurs c'est marqué clim max un truc du genre. et nous avons aussi un bouton pour enclencher la clim sur les 2012. Le principe du froid sans enclencher la clim cela doit etre pareil pour les 2, je ferais une photo aujourd'hui.

Sur ma bmw serie 1 de 2013 j'ai aussi un bouton pour la clim et un autre pour la clim max (c'est marqué comme ça)

rollmops a écrit : ↑08 juil. 2021, 08:01 Je sais pas comment c'est sur les 2013 mais sur les 2012 pour activer la clim. il faut tourner le bouton du chauffage a fond ver le froid et au bout de la course du bouton il y a un cran qu'il faut depasser et d'ailleurs c'est marqué clim max un truc du genre. et nous avons aussi un bouton pour enclencher la clim sur les 2012. Le principe du froid sans enclencher la clim cela doit etre pareil pour les 2, je ferais une photo aujourd'hui.

Sur ma bmw serie 1 de 2013 j'ai aussi un bouton pour la clim et un autre pour la clim max (c'est marqué comme ça)

Effectivement il y a logo ( flocon de neige dans le rond rouge ) et ça fait une sorte de cran guerre plus fort que les autre de temp !
Et il y a la touche sur le dessus pour l'activer ( rond jaune ), mais du coup ce " cran " sert a quoi , a la mettre au maximum ? de toutes façons il faut au moins un cran de ventilation sinon elle ne se déclenche pas !

alanbike a écrit : ↑08 juil. 2021, 15:24

rollmops a écrit : ↑08 juil. 2021, 08:01 Je sais pas comment c'est sur les 2013 mais sur les 2012 pour activer la clim. il faut tourner le bouton du chauffage a fond ver le froid et au bout de la course du bouton il y a un cran qu'il faut depasser et d'ailleurs c'est marqué clim max un truc du genre. et nous avons aussi un bouton pour enclencher la clim sur les 2012. Le principe du froid sans enclencher la clim cela doit etre pareil pour les 2, je ferais une photo aujourd'hui.

Sur ma bmw serie 1 de 2013 j'ai aussi un bouton pour la clim et un autre pour la clim max (c'est marqué comme ça)

Effectivement il y a logo ( flocon de neige dans le rond rouge ) et ça fait une sorte de cran guerre plus fort que les autre de temp !
Et il y a la touche sur le dessus pour l'activer ( rond jaune ), mais du coup ce " cran " sert a quoi , a la mettre au maximum ? de toutes façons il faut au moins un cran de ventilation sinon elle ne se déclenche pas !

22-2.jpg

Tu as visiblement un modèle d’avant 2013, mais je dirais que le fonctionnement est pareil, tu as à moitié raison pour l’activation de la clim, sur la mienne, il faut effectivement mettre au moins 1 cran sur la molette pour que la clim s’active une fois que j’ai pressé sur le bouton de cette dernière, par contre, si je redescends la molette a zéro et que je n’ai pas désactivé le bouton de clim, elle fonctionne toujours mais en mode très faible, il n’y a pas de soufflerie mais en mettant une main devant les grilles de ventilation, on sent nettement que de l’air climatisé en sort, je l’utilise à au moins 90% de cette manière, sauf quand je suis dans un embouteillage monstre sous un soleil de plomb, là, je mets la ventilation en marche.

ce que je veux dire c'est si tu place les molettes comme indiqué en bleu (ss depasser le cran clim max) que tu met la répartition enclenché comme indiquée avec le rond bleu et que tu as la clim déactivée et bien elle sera activé quand meme.

Maintenant que tu dis ça, Il me semble effectivement que les premiers temps où j’ai eu la mienne, qu’en activant le dégivrage de la vitre arrière (ou celui du pare-brise), que la clim se mettait automatiquement je vérifierai cet hiver si j’le pense, mais pas pressé d’y être.

rollmops a écrit : ↑08 juil. 2021, 18:46 22-2_LI.jpg

ce que je veux dire c'est si tu place les molettes comme indiqué en bleu (ss depasser le cran clim max) que tu met la répartition enclenché comme indiquée avec le rond bleu et que tu as la clim déactivée et bien elle sera activé quand meme.

Ah oui ? j'essaye ça demain .
Elle s'activerait donc toute seule .Le voyant de clim s'allume ou reste éteint?

piups a écrit : ↑08 juil. 2021, 19:19

rollmops a écrit : ↑08 juil. 2021, 18:46 22-2_LI.jpg

ce que je veux dire c'est si tu place les molettes comme indiqué en bleu (ss depasser le cran clim max) que tu met la répartition enclenché comme indiquée avec le rond bleu et que tu as la clim déactivée et bien elle sera activé quand meme.

Ah oui ? j'essaye ça demain .
Elle s'activerait donc toute seule .Le voyant de clim s'allume ou reste éteint?

Le voyant de clim reste éteint.

rollmops a écrit : ↑08 juil. 2021, 18:46 22-2_LI.jpg

ce que je veux dire c'est si tu place les molettes comme indiqué en bleu (ss depasser le cran clim max) que tu met la répartition enclenché comme indiquée avec le rond bleu et que tu as la clim déactivée et bien elle sera activé quand meme.

Ah non pas sur la mienne , en mettant comme tes dessins bleu j'ai de l'air extérieur c'est tout , je suis comme ça 90% du temps !
J'aime pas la clim dans une voiture , je la met vraiment quand c'est insupportable mais sinon juste pour la faire fonctionner de temps en temps , pour l’hygiène du circuit

La clim c'est vachement bien pour enlever la buée en hiver ou quand il pleut. Quelques secondes et hop, plus rien.

oui bien sûr dans ces cas là je la met