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DPA a écrit : ↑18 déc. 2022, 16:21 Il y en a de l'eau qui passe par un trou de 6mm, tu roules dans une flaque d'eau et c'est gagné.
J’essaierais plutôt de trouver un caisson ou faire fabriquer une outre en caoutchouc pour mettre la boîte dedans et déjà utiliser des boulons plus longs, et ajouter des silentblocs pour rehausser la boîte et éviter qu'elle baigne dans l'eau.

Admettons que de l'eau puisse pénétrer, elle sortira aussitôt , je ne vais pas faire 1, mais 5 trous, à chaque coin et au milieu, de plus je vais mettre un passe fils. Quand aux boulons, ils sont soudé sur le fond et ne sont pas extensibles, éventuellement remonter la boite de 5mm, c'est un maximum.

Si tu fais 5 trous, tu laisseras passer 5 x plus d'eau. Les boulons c'est rien du tout, tu mets des manchons et de la tige filetée, c'est vraiment basique.
Si l'eau est rentrée dans la boîte parce que ça coulait dessus, les trous n'empêcheront pas les composants de prendre l'humidité.
Après, j'essaie de t'aider à trouver une solution à un problème qui pourrait de coûter très cher, mais tu fais comme tu veux.

J'ai eu un problème de même nature sur une Morgan Plus 8, ou l'eau pénètre dans le compartiment moteur (par construction), après des mois de tâtonnements et de recherches nous avons trouvé: les prises de raccordement ne sont pas vraiment étanches, et bien j'ai fabriqué des petites outres avec de la toile imperméable tissée (utilisée pour couvrir les chevaux, c'est souple et robuste), des caoutchoucs pour les câbles et du scratch pour que tout tienne en place et beaucoup de temps passé à la machine à coudre. Et Pb résolu alors que Morgan voulait que je ramène la voiture à l'usine, à mes frais bien sûr. IL y avait eu des cas semblables aux USA, mais en Europe personne ne le connaissait. C'est le même genre de troubles, c'est inhérent à la conception de l'objet, ça ne se répare pas, il faut trouver un bypass.

Ou alors, comme pour l'infiltration d'eau qui coulait sur les cables des phares arrières des Gen5 et provoquait de la buée intérieur : un pochon plastique autour des câbles (ici, en l'occurrence, la boite de fusible), et le tour est joué (ça fait 10 ans ... zéro problèmes ! )

Mirdwen a écrit : ↑19 déc. 2022, 09:09 un pochon plastique autour des câbles (ici, en l'occurrence, la boite de fusible), et le tour est joué (ça fait 10 ans ... zéro problèmes ! )

Veux-tu bien m'expliquer comment mettre un sac plastique autour de la boite de fusible avec les câbles qui entre pour qu’elle soit hermétique ?

Donne-moi ton téléphone en MP, je vais t'expliquer comment faire.

DPA a écrit : ↑19 déc. 2022, 10:52 Donne-moi ton téléphone en MP, je vais t'expliquer comment faire.

Je suis de Belgique !

DPA a écrit : ↑19 déc. 2022, 10:52 Donne-moi ton téléphone en MP, je vais t'expliquer comment faire.

Fait une vidéo et poste la sur un site d'hébergement.
https://vimeo.com/fr/features/online-video-hosting

c'est pas comme si plus haut j'avais parlé de bombes de vernis spécifique pour isoler les connectiques et tout le bazar électrique que j'utilisais sur mes motos , ça faisait comme une deuxième peau sur tout le matériel sur lequel on le projetait , c'est l'avantage d'une bombe , ça va partout !

alanbike a écrit : ↑19 déc. 2022, 14:36 c'est pas comme si plus haut j'avais parlé de bombes de vernis spécifique pour isoler les connectiques et tout le bazar électrique que j'utilisais sur mes motos , ça faisait comme une deuxième peau sur tout le matériel sur lequel on le projetait , c'est l'avantage d'une bombe , ça va partout !

Je ne pense pas qu'une bombe fera le job, le fond de la boite est un vrai gruyère.

Dans ce cas non mais sur la platine électronique ça oui , tu pourrais la tremper dans l'eau que ça ne bougerait pas !