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Il doit y avoir un gros joint " boudin " souvent c'est très dur la première fois !
Prends un outil pour faire pivot , genre une pince ouverte pour que ça pousse a deux endroits en même temps !

À moins que la réglementation ait changé, avec des feux xénon, correction d'assiette automatique et lave-phares sont obligatoires.

Après pour la correction sur la Gen5, ce n'est pas tout le phare qui bouge mais c'est à l'intérieur. Vu d'extérieur, c'est un gros bloc de plastique aussi...

Indiana a écrit : ↑01 avr. 2023, 08:41 À moins que la réglementation ait changé, avec des feux xénon, correction d'assiette automatique et lave-phares sont obligatoires.

La réglementation est-elle la même pour des phares LED ?

lynyrd a écrit : ↑01 avr. 2023, 12:08

Indiana a écrit : ↑01 avr. 2023, 08:41 À moins que la réglementation ait changé, avec des feux xénon, correction d'assiette automatique et lave-phares sont obligatoires.

La réglementation est-elle la même pour des phares LED ?

Faut simplement consulter les textes applicables en Belgique

Alain a écrit : ↑01 avr. 2023, 16:27 Faut simplement consulter les textes applicables en Belgique

Comme la réglementation est à peu près la même en France qu'en Belgique, je demandais si quelqu'un avait des phares à LED et qu'il était passé au CT, s'il n'avait pas eu de remarque.

lynyrd a écrit : ↑01 avr. 2023, 16:31

Alain a écrit : ↑01 avr. 2023, 16:27 Faut simplement consulter les textes applicables en Belgique

Comme la réglementation est à peu près la même en France qu'en Belgique, je demandais si quelqu'un avait des phares à LED et qu'il était passé au CT, s'il n'avait pas eu de remarque.

Comme tu dis, c'est à peu près. Mais pour être sûr, pour ce qui te concerne, c'est la réglementation belge. Soit l'équivalent de notre Légifrance.

Problème réglé, c'est autorisé, du moment qu'ils sont bien réglés

lynyrd a écrit : ↑01 avr. 2023, 16:41 Problème réglé, c'est autorisé, du moment qu'ils sont bien réglés

Ah, ce bon vieux Moniteur Belge...