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Alors j'ai mesuré et les US c'est 22cm du joint de la vitre au bout du retro.
Donc ouvert c'est 3 cm de moins que les EU, et 7cm de plus que des EU rabattus.

C'est con j'ai pas mesuré par rapport au cul de la voiture ^^

Si j'agrandis le garage madame va râler...déjà que j'ai du scier quelques bricoles pour que la cam rentre en longueur

Donc en gros avec des EU je vais gagner dans les 5-7cm de chaque coté ce qui est pas négligeable...

Vu que j'ai rétro abimé je vais rester comme ca et voir si je prends le coup, si trop galère je verrais pour monter des EU.

Merci pour le coup de main !

Arrêtés tous de vous cassé la tête j'ai la solution

Le cul dépasse pas mal des rétros Euro repliés !
fais attention !
j'ai mes roues qui arrivent au niveau des ailes arrières , je vais mesurer la largeur ext des pneus , on devrait pas être loin de la largeur du cul !

Bon on doit pas être loin des 1m92 !
Tout seul et avec un mètre qui se replie tout seul

alanbike a écrit : ↑02 févr. 2022, 15:13 Bon on doit pas être loin des 1m92 !
Tout seul et avec un mètre qui se replie tout seul

https://www.gmcommsinternship.com/media ... .tab1.html
Et pour ceux qui préfère en image

alanbike a écrit : ↑02 févr. 2022, 15:13 Bon on doit pas être loin des 1m92 !
Tout seul et avec un mètre qui se replie tout seul

Y’a un truc tout simple à faire, fais un marquage au sol soit des pneus, soit des ailes arrière et des rétros déployés et repliés et tu auras toutes tes mesures à prendre directement sur le sol.

Pour les ailes et rétros, tu te sert d’un fil à plomb si t’en as un, sinon, un bout de ficelle lestée fera tout aussi bien l’affaire.