forumcamaro.fr

Opération à cœur ouvert !

Belle mécanique "old school" mais jolie quand même !

Viper10 a écrit :Je peut le faire j ai actuellement une camaro 45 th ressort et soupape a remplacer tient moi au courant

Pourquoi pas comment on fait?

Viper10 a écrit :Je peut le faire j ai actuellement une camaro 45 th ressort et soupape a remplacer tient moi au courant

La vache ta un fan club ☺oui ça m'intéresse grandement

encore merci a tous j'ai pris contact en mp avec viper je ou on tiens au courant de la suite

salut,
j'ai une pompe à huile à vendre suite à ma prépa .
A bon entendeur!

salut oui pourquoi pas tu la vend combien

hervecam a écrit :bonjour non acheté a un particulier apparament galére pour changé ya la barre juste en dessous du carter d'huile

Bonsoir

C'est moi qui suis intervenu sur la pompe à Huile de la Camaro de Hassi67.
Effectivement le manuel d'atelier prévoit de déposer le berceau afin d'ouvrir le carter d'huile. Cela suppose de soutenir le moteur par le haut.
Sur la voiture de Hassi j'ai simplement dévissé le carter pour le descendre de quelques centimètres. Celà suffit pour avoir accès au vis du tuyau d'aspiration de l'huile, qu'il faut enlever pour sortir la pompe, avec un peu de patience et de dextérité...
Le reste se fait facilement par l'avant, après dépose de la poulie de vilebrequin, de la pompe à eau et du carter de distribution.
Après avoir galéré pour extraire la poulie à cause d'un outil qui avait laché, il m'a fallu 7h de travail pour venir à bout de la réparation.

Chevroletiste a écrit :

hervecam a écrit :bonjour non acheté a un particulier apparament galére pour changé ya la barre juste en dessous du carter d'huile

Bonsoir

C'est moi qui suis intervenu sur la pompe à Huile de la Camaro de Hassi67.
Effectivement le manuel d'atelier prévoit de déposer le berceau afin d'ouvrir le carter d'huile. Cela suppose de soutenir le moteur par le haut.
Sur la voiture de Hassi j'ai simplement dévissé le carter pour le descendre de quelques centimètres. Celà suffit pour avoir accès au vis du tuyau d'aspiration de l'huile, qu'il faut enlever pour sortir la pompe, avec un peu de patience et de dextérité...
Le reste se fait facilement par l'avant, après dépose de la poulie de vilebrequin, de la pompe à eau et du carter de distribution.
Après avoir galéré pour extraire la poulie à cause d'un outil qui avait laché, il m'a fallu 7h de travail pour venir à bout de la réparation.

Super, merci pour l'info!
Ca fait plaisir de te lire régulièrement

Baere a écrit :

Chevroletiste a écrit :

hervecam a écrit :bonjour non acheté a un particulier apparament galére pour changé ya la barre juste en dessous du carter d'huile

Bonsoir

C'est moi qui suis intervenu sur la pompe à Huile de la Camaro de Hassi67.
Effectivement le manuel d'atelier prévoit de déposer le berceau afin d'ouvrir le carter d'huile. Cela suppose de soutenir le moteur par le haut.
Sur la voiture de Hassi j'ai simplement dévissé le carter pour le descendre de quelques centimètres. Celà suffit pour avoir accès au vis du tuyau d'aspiration de l'huile, qu'il faut enlever pour sortir la pompe, avec un peu de patience et de dextérité...
Le reste se fait facilement par l'avant, après dépose de la poulie de vilebrequin, de la pompe à eau et du carter de distribution.
Après avoir galéré pour extraire la poulie à cause d'un outil qui avait laché, il m'a fallu 7h de travail pour venir à bout de la réparation.

Super, merci pour l'info!
Ca fait plaisir de te lire régulièrement

De rien...
Si j'ai bien compris, c'est toi Yannick avec la Camaro jaune, qui a travaillé au garage il y a quelques années ?

C'est ça
Maintenant je vis en Bourgogne suite à ma première affectation.
Changement de vie mais pas de passion.