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alanbike a écrit : ↑07 juil. 2021, 06:23 Il y a des réglages sur ce boitier , ou une façon de monter les câbles je ne sais plus !
Mais le gars qui m'avait vendu le silverado avait peiné a installer ce boitier pour qu'il fonctionne correctement , il avait passé plusieurs semaine a tester des montage ou réglages avant de trouver le bon montage !

non il n'y a aucun réglage, vu qu'il faut monter le capteur d'ethanol en amont il se regle justement en fonction du taux d'ethanol present.
Pour la petite histoire, le capteur d'ethanol est justement celui de General Motors prevu pour ce moteur (vendu par DSX tuning avec le cablage par exemple), en effet , normalement il faut le connecter à la PIN N°40 de nos boitier ECU et refaire la carto avec HP Tuners ou EFILive, ce qui evite de brancher un boitier et tout ce fouillis de fils vers les injecteurs.

Si ton boitier ne fonctionne pas tu dois avoir une erreur affichée sur le logiciel de ton tel.

j en ai un qui traine anciennement monte sur une golf 4 ... d apres vous je pourrais le monter sur ma camaro sans souci?

autobot_56 a écrit : ↑06 juil. 2021, 21:12 Oui c’est bien le boîtier EflexFuel que j’ai de monté…
Je comprends pas pourquoi ça me fait ça dès que j’ai de l’éthanol

Amicalement

faut juste reperer le cylindre 1 pour l allumage c est peut etre ca ton souci et une masse a brancher

effectivement j'ai l'AFM et lorsque je roule et qu'il s'active, 4 cylindres se désactivent font le numéro 1
j'en déduit que le branchement est à revoir.
Pourtant j'ai suivi le code couleur.
Quelqu'un a la numérotation des cylindres du L99 vue de devant ?

Amicalement.

autobot_56 a écrit : ↑08 juil. 2021, 10:10 effectivement j'ai l'AFM et lorsque je roule et qu'il s'active, 4 cylindres se désactivent font le numéro 1
j'en déduit que le branchement est à revoir.
Pourtant j'ai suivi le code couleur.
Quelqu'un a la numérotation des cylindres du L99 vue de devant ?

Amicalement.

Merci
Je vais refaire ça prochainement.

Amicalement.

Bon je viens de vérifier et les cylindres 1,4,6,7, soit les deux extrêmes d'un côté et le deux du milieu de l'autre côté du V sont bien désactivés avec AFM en route donc le branchement est bon….
Amicalement

Tu ne connais personne qui pourrait te prêter un boîtier Range afin de voir si ça change quelque chose avec l’AFM inactif?

jerrylee a écrit : ↑08 juil. 2021, 16:26 Tu ne connais personne qui pourrait te prêter un boîtier Range afin de voir si ça change quelque chose avec l’AFM inactif?

Non malheureusement
Amicalement

J'ai bien vérifié les 8 connexions et elles sont bien branchées correctement au niveau du boitier.
Les cylindres correspondent aux couleurs. du coup, je suis à la recherche d'un boitier de lecture et effacement de code.
Quelqu'un a quelque chose à me conseiller de bien à prix correct ?
Amicalement.

autobot_56 a écrit : ↑12 juil. 2021, 16:45 J'ai bien vérifié les 8 connexions et elles sont bien branchées correctement au niveau du boitier.
Les cylindres correspondent aux couleurs. du coup, je suis à la recherche d'un boitier de lecture et effacement de code.
Quelqu'un a quelque chose à me conseiller de bien à prix correct ?
Amicalement.

Les boîtiers Autel dispos sur les sites Bridés comme Aliexpress par exemple sont très bien et pas chers.