forumcamaro.fr

D'après le site de K&N, c'est cette référence qui va sur la ZL1 : K&N 63-3079. Malheureusement, "it's twice the price !"

http://www.phastekperformance.com/ZL1-P ... 3-3079.htm

http://m.summitracing.com/parts/knn-63-3079

http://ars-shop.fr/kits-admission-d-air ... -3079.html (France)

http://www.jegs.com/i/K-N/599/63-3079/10002/-1

Etc, suffit de taper la référence dans Google, les vendeurs ne manquent pas.

Logiquement le CAI d'un moteur atmos peut pas être efficace sur une moteur suralimenté donc en effet la ref pour les V8 sera différente de celle des supercharged (et des V6)

... Et le prix... Bah c'est souvent proportionnel là aussi...

ah merde :S super bon ben ca sera pas pour moi alors pas à ce prix là, ca fait trop cher.

Merci pour vos recherches, je verrai si les prix baissent mais j'en doute.

Perso si il a bien une modif que je ne regrette pas c'est le CAI : ça te donne un vrai caractère moteur V8 car d'origine c'est plutôt fade...

Dudu_38 a écrit :Perso si il a bien une modif que je ne regrette pas c'est le CAI : ça te donne un vrai caractère moteur V8 car d'origine c'est plutôt fade...

a mon avis sur la Zl1 il est deja moins fade d'origine non?

Aucune idée pour les Camaros mis les mustangs à avec ou sans le compresseur c'est aussi fade...

je vais voir ca, là je vais devoir aller faire le service de la Zl1 chez Guex d'ici peu