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Donc l éthanol n abîme plus le moteur, les durites ??

J'avais même trouvé une étude des laboratoires de Renault qui avait découpé en petit morceaux les durites et les mixait dans du SP95 et du E85, et le résultat était que la durite se dégradait plus et plus vite dans l'essence qu'avec l'éthanol...

Avec tout ce qu'on lit , je pense que le E85 doit peut être colmater , ou bouffer des durits ou même des filtre si le véhicule n'est pas utilisé , a mon avis si on roule dans " les normes " de tolérance du constructeur , il n'y a pas beaucoup de risques !

Vous savez a combien de % on peut rouler sans voyant avec le 6,2l ? 50/50 ça passe ?

Ça dépend... moi à 30% E85 ça allait, à 50/50 j'avais le voyant moteur au bout de quelques 10aines de Km... d'autres on pu aller jusqu'à 80% E85 sans voyant... Mais le L99 est prévu pour être à l'éthanol donc...

Mon F-150 est FFV d'origine (V8 5.4 triton de 2010) et pas de soucis bien sûr ! Mais d'après la modification de la loi paru le 5/03 dernier, tous les véhicules essences d'après 2001 peuvent passer à l'éthanol avec boitier et être homologués... comme par magie, ce qu'il ne fallait absolument pas faire sous peine de tout exploser devient possible pour tous véhicules au SP... On se serait foutu de nous que y'aurait pas loin...

OK le L99 est prévu pour !!!
Mais pas l'électronique

alanbike a écrit : Vous savez a combien de % on peut rouler sans voyant avec le 6,2l ? 50/50 ça passe ?

Sans connaître le taux à la pompe pas simple de savoir

alanbike a écrit : ↑06 mars 2021, 20:39 OK le L99 est prévu pour !!!
Mais pas l'électronique

Ben tu parles des durites et des filtres... A ce niveau pas de soucis. Et l'électronique, le boîtier fait le boulot.

camaro2016 a écrit : ↑06 mars 2021, 20:42

alanbike a écrit : Vous savez a combien de % on peut rouler sans voyant avec le 6,2l ? 50/50 ça passe ?

Sans connaître le taux à la pompe pas simple de savoir

oui c'est sûr question bête
remarque sur mon dernier plein de E85 avec le silverado qui a le boitier Eflexfuel , j'ai regardé sur mon tel le % d'éthanol , et il était a moins de 80% , normal nous sommes en hiver ( enfin sois disant )

Sur mon Avalanche moteur 5,3 l vortec été comme hiver et dans n'importe quelle station, sans boitier je mettais env. 75 de E85 et 25 de 95 ça n'a jamais allumé de voyant , une fois j'ai essayé plus et rien non plus mais je n'ai pas insisté !
c'était un peu chiant a la pompe de faire deux manip mais bon !

Indiana a écrit : ↑06 mars 2021, 23:41

alanbike a écrit : ↑06 mars 2021, 20:39 OK le L99 est prévu pour !!!
Mais pas l'électronique

Ben tu parles des durites et des filtres... A ce niveau pas de soucis. Et l'électronique, le boîtier fait le boulot.

là tu parles avec un boitier flex ou d'origine ?

Le nouveau boitier Eflexfuel n'est pas si cher que ça mais est pour le LS3 pas le L99 , je ne sais pas si ça change quelque chose

https://eflexfuel.com/fr/produits/eflexeco