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Indiana a écrit :Ah oui, vaut mieux essayer en seconde Mais 4500Tr en 4ème... purée... ça commence à dépasser largement le 80Km/h mon bon Monsieur

Pas grave, c'était juste sur quelques centaines de mètres

LeClown a écrit :1eres impressions sur 10 kms mixte ville/départementale :
La camaro semble plus nerveuse.
Par contre, je n'ai pas ressenti une différence de sonorité. Peut-être que je n'étais pas suffisamment dans les tours (4000/4500 en 4e).
Demain je referai un autre test, plus long...
Autre point positif : aucun code erreur sur l'ODB.
A très vite les amis.

Pareil. lorsque je l'avais installé, je n'avais pas remarqué un gros changement de sonorité .
Problème d'audition dû à l'âge ou bien présence d'une ligne inox qui couvre le son ?

FM, il faut clairement écraser le champignon pour entendre le bruit rauque, bon, je ne sait pas si tu es en échappement d’origine ou si tu as modifié tout ou une partie de ce dernier, personnellement, je n’ai jamais entendu mon K&N avec l’échappement d’origine vu que les deux (donc K&N + ligne Borla S-Type) ont étés installées en même temps, ça m’a donc fait un véritable changement mais n’ai pas remarqué d’amélioration côté performances, tout au plus, j’ai simplement constaté que les changements de rapports étaient plus doux quand le pied écrasait le champignon, donc plus de sorte d’a-coup.

Prochaine modification obligatoire pour toi si t’es en échappement d’origine : soit une ligne complète, soit tu vides tes marmites arrière et tu seras en extase totale.

Piups, je pense que c'est un problème d'audition dû à l'age
Jerrylee, je ne suis plus en échappement d'origine puisque le 1er proprio avait changé la ligne pour des Corsa. J'en suis très satisfait car j'adore quand ils pétaradent à la décélération.
Aujourd'hui, je referai d'autres tests car je pense qu'une dizaine de bornes, c'est trop peu pour se faire une idée. Je demanderai aussi à Laurence de conduire... Peut-être qu'ellle, elle verra une différence sensible

J'avais changé le catback et la boîte à air en même temps, et le son de la ligne couvre un peu celui de la boîte à air.

BaTo a écrit :J'avais changé le catback et la boîte à air en même temps, et le son de la ligne couvre un peu celui de la boîte à air.

ahh, je savais que mon âge n'avait rien à voir avec mon' audition ...

Impeccable ce tuto , je monte le mien ce matin suivant le temps , j'ai juste regardé le tuto et la vidéo pour le tuyau d'évent en caoutchouc , je ne l'ai pas avec le KN d'occas' , je me disais bien que ce tuyau d'origine ne pouvait pas resservir

Et bien évidement je n'ai pas de prise pour ce tuyaux

Alors si vous avez une idée de comment faire ???

Pas de prise ? Pour la sonde d'air ? Qu'est ce que c'est que ce kn ??...