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Re: Camaro G5.T
Publié : 23 mai 2014, 23:02
par Valkarth
Ce sont les elargisseurs Z/28 et les jantes seront en 20" ou 21" contre 18" sur la Z/28, donc forcément plus remplis
Par contre vu que c'est pour le prochain SEMA, faut pas s'avancé sur une production !
Aussi, j'ai lu que le millésime 2015 aurait été confirmé comme dernière année de production de la G5 ! pour un lancement de la G6 pour 2016
Re: Camaro G5.T
Publié : 24 mai 2014, 03:25
par RDesign
Valkarth a écrit :Ce sont les elargisseurs Z/28 et les jantes seront en 20" ou 21" contre 18" sur la Z/28, donc forcément plus remplis
Par contre vu que c'est pour le prochain SEMA, faut pas s'avancé sur une production !
Aussi, j'ai lu que le millésime 2015 aurait été confirmé comme dernière année de production de la G5 ! pour un lancement de la G6 pour 2016
20 ou 21' ? bonne nouvelle, ces jantes méritaient d'être lancées en plus grand diamètre. Sur la Z28 ce sont des 19'.
Re: Camaro G5.T
Publié : 26 mai 2014, 00:24
par Valkarth
Le truc c'est que pour moi ce sont des jantes P101 de chez HRE ... et il me semble que les prix chez eux sont plutôt élevé !
Donc pour un SEMA oui mais pour une série spécial commercialisée je n'y crois pas trop
http://www.hrewheels.com/wheels/series-p1/p101
Re: Camaro G5.T
Publié : 26 mai 2014, 00:40
par RDesign
Valkarth a écrit :Le truc c'est que pour moi ce sont des jantes P101 de chez HRE ... et il me semble que les prix chez eux sont plutôt élevé !
Bien vu

Re: Camaro G5.T
Publié : 04 juin 2014, 23:55
par Chevy Z
jveux la jantes officielles Z28 !!
Re: Camaro G5.T
Publié : 06 juin 2014, 17:36
par Valkarth
Mais elles sont plus petites et sur les SS il y a les elargisseurs d'ailes en moins, donc pas sur que ça remplisse autant que sur les Z/28 (qui sont plus basses aussi)