Salut à tous,
Je découvre le sujet et ça m’intéresse aussi, car j’ai eu un faisceau un peu trop bas après un changement d’ampoules. Le conseil de faire une marque avant de toucher à la molette est vraiment bon, surtout si on veut pouvoir revenir au réglage de départ sans se prendre la tête.
Perso, je ferais le réglage contre un mur bien plat, voiture à niveau, pneus à la bonne pression et réservoir pas complètement vide, histoire d’avoir une base correcte. Ensuite seulement, petits quarts de tour et contrôle à chaque fois. Ça évite de monter trop haut et d’éblouir tout le monde.
Dave, si tu testes ce soir, ton retour m’intéresse.
Je rejoins l’avis de faire le réglage en condition réelle. La hauteur change vite avec le plein, deux passagers et le coffre chargé, donc autant simuler la charge habituelle avant de toucher à la molette.
Petit aparté, c’est le même réflexe quand on prépare un départ chargé, vacances ou maternité : mieux vaut répartir le poids bas et près du dossier arrière. Un
sac maternité bien organisé évite de fouiller dans le coffre, et pour le papa il y a aussi
ce lien. Puis contrôle des phares contre un mur, par quarts de tour.