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Attention ce n'est pas les feux arrières qui clignotent mais bien le feux de recul
La preuve il marche bien...

alanbike a écrit : ↑23 mars 2025, 10:54 Je viens de regarder sur Rock et j'ai rien vu comme relais de clignotant !
c'est une ampoule classique à deux filament , la 3157 .

Ça se trouve ce dans n'importe quel magasin ce type d'ampoule ? (Norauto/feu vert/ etc...)

Ah je n'avais pas vu ça comme ça sur ta première photo , un des deux feux est allumé et je croyais que c'était ton clignotant , normal pour une US !
là ils ont foutu les clignotants à la place des feux de recul

Ah ben là l'ampoule n'est plus la même c'est sûr , il faut démonter pour voir quelle ampoule ils ont mise !

Tu as toujours le message au TDB ?

si , non , c'est qu'il y a eu un mauvais contact a un moment et que le cligno n'a pas fonctionné le temps que ce " contact " revienne !

alanbike a écrit : ↑23 mars 2025, 14:05 Ah je n'avais pas vu ça comme ça sur ta première photo , un des deux feux est allumé et je croyais que c'était ton clignotant , normal pour une US !
là ils ont foutu les clignotants à la place des feux de recul

Ah ben là l'ampoule n'est plus la même c'est sûr , il faut démonter pour voir quelle ampoule ils ont mise !

Et non justement pas a la place mais au même endroit...

En gros je recul c'est ampoule blanche
Clignotant ampoule orange

Mais au même endroit...
A priori personne n'a ça a part moi si je comprends bien...

alanbike a écrit : ↑23 mars 2025, 14:06 Tu as toujours le message au TDB ?

si , non , c'est qu'il y a eu un mauvais contact a un moment et que le cligno n'a pas fonctionné le temps que ce " contact " revienne !

Si si j'ai toujours le message...


Petite précision. Le message intervient au troisième allumage du clignotant. Les deux premiers coups vitesse normale. Au troisième message et accélération

ChewiChew a écrit : ↑23 mars 2025, 13:41 Attention ce n'est pas les feux arrières qui clignotent mais bien le feux de recul

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La preuve il marche bien...

alanbike a écrit : ↑23 mars 2025, 10:54 Je viens de regarder sur Rock et j'ai rien vu comme relais de clignotant !
c'est une ampoule classique à deux filament , la 3157 .

Ça se trouve ce dans n'importe quel magasin ce type d'ampoule ? (Norauto/feu vert/ etc...)

Je n'avais pas compris que tes clignotants étaient logés dans les feux de recul.
Il y a déjà un sujet là-dessus https://www.forumcamaro.fr/viewtopic.ph ... 17#p123917
Et ton installation n'est pas conforme selon Légifrance...

A mon avis ce sont des ampoules Leds , qui font blanc et orange , ça existe j'en ai déjà utilisées !

par contre ça n’existe pas avec des filaments, ton soucis vient de là je pense !

Commence par démonter ton ampoule clignotant/recul et tu seras fixé .

Il doit y avoir une résistance anti-erreur ODB défaillante sur le circuit électrique.
Normalement câblée à proximité de l’ampoule.

Sur une européenne, quand on met des ampoules led a l'avant, c'est exactement ça qui se passe : 2 ou 3 clignotements vitesse normale puis ça accélère...

La question c'est est-ce que ça l'a toujours fait ? Ce qui pousserait une réponse pour les ampoules led ; ou est-ce que ça vient de t'arriver alors qu'avant c'était normal ? Ce qui voudrait dire que tu as une résistance de puissance qui a cramée et dans ce cas vérifie qu'elle soit bien fixée sur du métal pour la dissipation de la chaleur, autrement c'est normal qu'elle crame (avec possibilité de foutre le feu, ne l'oublions pas !).

oui ces résistances chauffent énormément , il faut impérativement les coller avec du mastique dissipateur de chaleur et sur une partie métallique !

alanbike a écrit : ↑25 mars 2025, 14:59 oui ces résistances chauffent énormément , il faut impérativement les coller avec du mastique dissipateur de chaleur et sur une partie métallique !

Il vous avez déjà monté un PC et qu'il vous reste de la pâte thermique (! ) pour radiateur de processeur, c'est nickel ce qu'il faut pour assurer le contact et la dissipation thermique.