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Les deux systèmes , quoi que de prix équivalents, n'ont pas grand chose à voir. L'un est un logiciel de programmation de tous les aspects de l'ECU, et l'autre à des MAP préchargées que tu peux injecter (et des fonctions de diag il me semble). HP Tuners est largement plus compliqué mais je pense qu'avec un peu de maitrise tu dois pouvoir faire à peu près ce que tu veux ( et même casser ton moteur diront les mauvaises langues , ce qui n'est pas totalement faux )

Pour avoir un boîtier SCT x4 et avoir basculé sur hp tuner je peux vous apporter des explications.

Boîtier trinity, sct …. C’est top pour petites modif sans se poser trop de questions car les boîtiers sont super bien foutu, et c’est bien sympa pour améliorer les réactions des bva. En contre partie on gagne potentiellement pas autant de puissance.

Hp tuner c’est open bar niveau modif mais faut connaître car tu te débrouilles pour tes réglages et donc passer beaucoup de temps à lire et aussi à faire du data loggin. Et je parle pas de la partie bva qui est encore plus complexe (enfin pour moi car j’ai un back ground injection moteur mais pas gestion bva)