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Chevroletiste a écrit :

CAMAZAL67 a écrit :J'ai eu un bruit il y a 2 ans :

viewtopic.php?f=12&t=1487&hilit=tacatac

Ah... les bruits...
Mais chez toi c'était pas pareil... Ca faisait Tacatacatac...

Sur une autre Camaro que j'ai eu à l'atelier, presque le même bruit... ça venait de la courroie d'entrainement du compresseur qui était entrain de lâcher...

Chevroletiste a écrit :

Chevroletiste a écrit :

CAMAZAL67 a écrit :J'ai eu un bruit il y a 2 ans :

viewtopic.php?f=12&t=1487&hilit=tacatac

Ah... les bruits...
Mais chez toi c'était pas pareil... Ca faisait Tacatacatac...

Sur une autre Camaro que j'ai eu à l'atelier, presque le même bruit... ça venait de la courroie d'entrainement du compresseur qui était entrain de lâcher...

C'est vrai que maintenant que tu le dis, ça me revient,j'avais ce tacatac avant qu'orlins me change la courroie du compresseur et la poulie il y a deux ans .

Ce serait donc la même panne que celle déjà connue de la courroie du compresseur de clim et poulie dumper ?

Indiana a écrit :Ce serait donc la même panne que celle déjà connue de la courroie du compresseur de clim et poulie dumper ?

Je suis loin d'avoir les connaissances mécaniques d'orlins et chevroletiste ( entre autres ), mais je pense qu'il est facile de vérifier si le problème provient bien de là : la courroie sort de la gorge de la poulie, c'est très visible .

Merci de l intérêt que vous portez à mon cas.

J ai pu avoir orlins au tel il m a effectivement parler de ce problème de courroie,je check sa ce soir.

Et si rien de ce côté là elle va aller faire un tour du côté d Orléans.

Si jamais j'avais fais des photos sur la mienne
Si cela peut t'aider à voir la chose. Pour info j'avais coupé la courroie avec un cutter en attendant de passer au garage (vu cela en allemagne donc voilà)

Et bah les gars je crois que on a mis plutôt que vous avez mis le doigts sur quelques chose.....

Ce matin j ai eu orlins au tel ,très sympa le gars au passage, je lui ai expliqué mon soucis et il m a parlé de ce problème de courroie bien sur par téléphone pas évident pour lui de faire un diagnostic .

Je lui ai dit que ce soir en rentrant à la maison j irai vérifier cette histoire de courroie....et que si je ne trouvé pas le soucis je lui rendrai une petite visite.

Quelques heures plus tard je fait un petit tour sur le forum et je vois que ça parle du cas évoqué par orlins.

Impatient d aller fourré mon nez sous le capot à peine arrivé chez moi je file voir ça....

Et là.....bah ma courroie est...de traviol!!!! comme décrit par orlins et vous sur le forum!

Du coup j ai pris gros cliquet et douille pour tourner le moteur à la main via la vis de la dumper en forçant sur la courroie pour quelle reprenne son emplacement.

Coup de clé pour démarrer le moteur et là le bonheur plus de tictictic...tactatac appelez ça comme vous voulez

Bon bien-sûr la courroie est hs mais ça c est pas bien grave....

Et tous cas je tiens à remercier les membres du forum qui ont posté sur le sujet et orlins pour sa disponibilité
Je l appellerai demain pour le remercier de vive voix.

Amicalement Rémy

Cool, content pour toi ( si on peut dire ... ) .
Au moins tu connais l'origine du probleme . Il n'y a plus qu'à opérer .

C’est bien que le probleme ai été trouvé, mais ne traîne pas trop pour faire remplacer ça car ta courroie est bien entamée et elle risque de lâcher assez rapidement.