forumcamaro.fr

D'où l'intérêt de mettre du 275 à l'avant, ça répond mieux et du 315 à l'arrière pour calmer la réaction à l'accélérateur.

Indiana a écrit :D'où l'intérêt de mettre du 275 à l'avant, ça répond mieux et du 315 à l'arrière pour calmer la réaction à l'accélérateur.

Je plussois

c'est ça, dis tout de suite qu'il faut que je change de jantes pour ma sécurité !

Mirdwen a écrit :c'est ça, dis tout de suite qu'il faut que je change de jantes pour ma sécurité !

C'est pas fô .

Je trouve que la taille d'origine tiens bien quand même
Même quand ils sont slick

CAMAZAL67 a écrit :

Mirdwen a écrit :c'est ça, dis tout de suite qu'il faut que je change de jantes pour ma sécurité !

C'est pas fô .

Michel,

Tu repars quand en vacances en laissant ta Cam dans le garage ?
Faudra quelqu'un qui la surveille.
Elle et ses jantes
Je pars que début septembre

cocobeloeuil a écrit :Coucou, j'avais la même chose, mes pneus Pzéro étaient "mal" usés je pense et je n'arrivais pas à tenir un cap sur mauvais revêtement sans être obligé de corriger sans cesse. J'ai mis des Vredestein et je prend enfin plaisir à conduire ma voiture

C'est bizarre car j'ai le phénomène exactement inverse:
Très content de mes Pirelli d'origine tant sur route que sur circuit à l'exception d'une petite frayeur sous forte pluie avec des pneus arrières en fin de vie (34.000 kms)
Compte tenu des éloges sur les vredestein j'ai changé mes 2 pneus arrières Pirelli pour mettre des vredestein.
Depuis c'est l'horreur ! je ne reconnais plus ma voiture... Comportement imprévisible sur route dégradée, coup de raquette en ligne droite... dandinement à l'accélération etc... limite dangereux, je ne me sens plus en sécurité !
j'ai vérifié les pressions, tout est bon... Que ce passe t-il ?
Lors d'une discussion avec un ami porschiste, celui-ci m'apprenait que Porsche exigeait les même pneus sur les 2 trains sous peine de non homologation. Aussi, je me demande si c'est le fait d'avoir des Pirelli à l'avant et des vredestein à l'arrière qui peut être à l'origine de mon problème...
Quelqu'un à t-il une idée sur cette question ? Je suis preneur avant de mettre mes pneus neufs à la poubelle !

Pour l'homologation, normal d'avoir les 4 même pneus mais pour circuler on demande bien a ce que soit les mêmes pneus sur le même essieu simplement.

Peut-être un défaut de fabrication ou d'équilibrage ? Trouve à les revendre plutôt que de les jeter.