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Indiana a écrit :Et ben c'est normal ça ! Si les codes s'allument c'est que le capteur croit qu'il fait nuit et donc les feux de jours s'éteignent...

euuuuh ouaip, sort de ton garage et tes feux de positions s'éteindront avec l'allumage de tes feux de jour.

Oui là il faut que tu nous expliques bien la position de la commande de phare, la luminosité ambiante et les réactions de ta camaro.

Après dit nous ce que tu voudrais car pour modifier facilement les modes de fonctionnement des feux d'origine (oui je précise bien d'origine) il existe des petits faisceaux qu'il suffit de brancher sur les connectiques d'origines.

Bonsoir à tous , il me semblait que même la nuit les feux de ville restaient allumés. Mais maintenant j'ai le doute . Je vous confirme tout ça dès que je sors ma cam du garage et dès que je visionnerai quelques vidéos

Franchement , j'ai rien compris

nope, les feux de jours (ceux qui ressemblent à des anti-brouillards sur nos bestiaux) sont allumés normalement par défaut, et s'éteignent en roulant dès que d'autres feux sont allumés.
Le seul moment, ou ils s'allument tous (feux de jours, halos et croisement), me semble, c'est effectivement au déverrouillage à la pénombre/obscurité (une sorte de check, comme pour les voyants du tableau de bord, je suppose ... ou alors pour éclairer les alentours à l'approche du véhicule).

Effectivement, au déverrouillage il y a tout qui s'allume. Sûrement pour facilité l'accès au véhicule de nuit, ça doit être très "ricain" comme usage. Sur le Silverado, j'ai même les feux de recul qui s'allument ! (Ce qui est très pratique quand tu arrives de nuit à pied par l'arrière du véhicule)

Oui c'est l'inverse du "follow me home".
Sur certaine voiture de nuit vous coupez le contact, et avant d'ouvrir la porte vous faite un appel de phare. Ça les enclenche avec une tempo plus ou moins longue (entre 30s et 1min) afin de par exemple voir le chemin par terre ou encore éclairer la porte afin de trouver facilement la serrure.

À tester sur nos Camaros


Pour revenir au sujet de ce topic :

Au final tu veux quoi ?

Avoir tes feux de jour (ceux qui ressemblent aux anti-brouillard) allumés la nuit ?
Si oui c'est ça qu'il te faut :
http://www.gen5diy.com/Chevrolet/Camaro ... RL_lights/
Attention ces câbles sont compatibles avec les blocs optiques d'origine.
De plus vu que ça ressemble aux anti-brouillard tu t'exposes à plus de contrôle et devoir expliquer que c'est pas les anti brouillard à chaque fois...

Si tu veux que les veilleuses (en forme de halo dans le bloc optique) soient allumées en même temps que les feux de jour alors c'est ce kit s'il te faut :
http://www.gen5diy.com/Chevrolet/Camaro ... o-harness/

Idem certains penseront que tu roules en mode "veilleuse + anti brouillard"...


De mémoire les 2 kits sont compatibles entre eux.

Voilà

Dudu_38 a écrit :Avoir tes feux de jour (ceux qui ressemblent aux anti-brouillard) allumés la nuit ?
Si oui c'est ça qu'il te faut :
http://www.gen5diy.com/Chevrolet/Camaro ... RL_lights/
Attention ces câbles sont compatibles avec les blocs optiques d'origine.
De plus vu que ça ressemble aux anti-brouillard tu t'exposes à plus de contrôle et devoir expliquer que c'est pas les anti brouillard à chaque fois...

Car les feux de jour doivent s'éteindre lorsque les feux de croisement s'allument d'après le code de la route. Les constructeurs ont joués sur les niveaux d'intensités afin de pouvoir laisser allumés les feux de jour de nuit (l'intensité baisse au niveau des veilleuses et donc les FDJ deviennent des veilleuses, plus d'infraction...)

Dudu_38 a écrit : Si tu veux que les veilleuses (en forme de halo dans le bloc optique) soient allumées en même temps que les feux de jour alors c'est ce kit s'il te faut :
http://www.gen5diy.com/Chevrolet/Camaro ... o-harness/

Idem certains penseront que tu roules en mode "veilleuse + anti brouillard"...

Sauf que ce sont les feux de jour, et là, avoir les veilleuses + FDJ, ce n'est pas interdit : Article R313-24

Les feux de circulation diurne doivent s'éteindre automatiquement lorsque les feux de route ou les feux de croisement s'allument

Ce n'est pas précisé qu'ils doivent s'éteindre lorsque les feux de position (veilleuses) s'allument, donc on peut avoir les 2 en même temps !

J'en profite pour ajouter :

Article R313-6 et 15

Feux de position latéraux.

II. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque, d'une longueur inférieure ou égale à 6 mètres, tout autobus peut être muni de ces feux.

Feux de marche arrière.

Tout véhicule à moteur, toute remorque, à l'exception des motocyclettes et des cyclomoteurs à deux roues, peut être muni d'un ou de deux feux de marche arrière, émettant une lumière blanche.

Preuve par l'écrit que la DREAL qui fait débrancher les sidemarkers se fourre le doigt dans l'oeil niveau règlementation : sidemarkers autorisés, feux de recul non obligatoire...

Dudu_38 a écrit : Si tu veux que les veilleuses (en forme de halo dans le bloc optique) soient allumées en même temps que les feux de jour alors c'est ce kit s'il te faut :
http://www.gen5diy.com/Chevrolet/Camaro ... o-harness/

Idem certains penseront que tu roules en mode "veilleuse + anti brouillard"...


De mémoire les 2 kits sont compatibles entre eux.

Voilà

J'ai ce kit sur ma blanquette, et le seul défaut que je lui trouvé c'est quand t'es stationné par exemple dans un endroit sombre et étroit, si tu veux laisser les éclairages côté route enclenchés via la commande des clignotants, avec ce câble, tu as les 2 halos qui s'allument + le feu arrière côté sélectionné au lieu de n'avoir que le halo et le feu arrière sélectionnés.

En roulant le jour ça donne ça :