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Ben on a plus qu'à prier

Wolf a écrit :

tofer a écrit :Il n'a pas de rappel constructeur? Suivant l'année de fabrication, le problème persiste?

Si j'ai tout compris pas de rappel, ça peut toucher n'importe quelle camaro, peu importe l'année de fab !

Je pense. C'est arrivé à ma 2013 il y a peu. Le problème était connu du garage. Je dirais qu'un rappel constructeur s'imposerait vu le nombre d'occurrences.

Les constructeurs déclenchent des rappels pour 2 raisons en général:
- il y a danger pour l'utilisateur (genre les pédales de frein qui cassent sur les Aston Martin )
- il est moins cher de réparer par une campagne qu'au goutte à goutte

Malheureusement pour le client le coté budget à son importance pour les constructeurs. Cela n'empêche cependant pas des prises en charge des constructeur dans ce genre de pannes après la fin de la garantie.
Voilà c'est un peu résumé, mais en gros c'est comme cela que ça fonctionne. Pour illustrer la choses, vous pourrez regarder ou reregarder le début de FightClub lorsque le héros explique son travail dans un avion.

Baere a écrit :Les constructeurs déclenchent des rappels pour 2 raisons en général:
- il y a danger pour l'utilisateur (genre les pédales de frein qui cassent sur les Aston Martin )

J'espère qu'ils ont oublié cette panne là sur ma camaro...

Hier soir ou pluto ce matin
En démarrent ma camaro dans parking souterrain
J'ai entendu un couinement j'ai ouvert mon capot et la horreur j'ai la courroie qui recommence
mardi je rappellerai le garage pour la garantie



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Comme quoi la nouvelle courroie a tenu assez longtemps mais pas plus de 2 ans !
Une fois détendue (avec le temps) le mauvais alignement des poulies expliqueraient peut être cette nouvelle sortie.
Remplacement de la poulie d'arbre à came à prévoir ? (sous garantie --> défaut connu et reconnu par GM)

Wolf a écrit :Comme quoi la nouvelle courroie a tenu assez longtemps mais pas plus de 2 ans !
Une fois détendue (avec le temps) le mauvais alignement des poulies expliqueraient peut être cette nouvelle sortie.
Remplacement de la poulie d'arbre à came à prévoir ? (sous garantie --> défaut connu et reconnu par GM)

Tout a fait d'accord avec toi a voir avec la concession :|


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Bon, ben vive la garantie. 2 ans quand même, c'est marrant sur la mienne la courroie neuve avait tenue 3/4 mois au maximum
L'essentiel c'est de ne pas avoir un centime à sortir de ta poche

Baere a écrit :Bon, ben vive la garantie. 2 ans quand même, c'est marrant sur la mienne la courroie neuve avait tenue 3/4 mois au maximum
L'essentiel c'est de ne pas avoir un centime à sortir de ta poche

Sa courroie a déjà été changé. Là c'est celle de changée qui sort !