Je te rassure, les numéros de frappe à froid ne sont contrôlés que par mes copins qu'en cas de véhicule calciné ou de conducteur "louche"phil-1340 a écrit :C'est la premiére voiture que je passe au CTjerrylee a écrit :T'as aussi été contaminé par la malédiction ou quoi ?phil-1340 a écrit :Ca fait chier quand même vu le nombre d'acheteur suspicieux si je veut la vendre![]()
Je vient de demander des explication a Chevrolet par mail![]()
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Des truc pas graves en soit mais si tu tombe sur un bleu casse couilleun acheteur suspicieux ETC....
Ta l'impression que la frappes a été faite par un gamin de 10 ansou un aveugle
![]()
La frappe du chassis se trouve sous le siége passager il faut le reculer a fond et sous une petite découpe de la moquette le numero magique![]()
sur qu'il l'on frapper voiture fini donc limite inaccessible
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Re: Contrôle technique
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Re: Contrôle technique
J'ironise un peutBaere a écrit :Je te rassure, les numéros de frappe à froid ne sont contrôlés que par mes copins qu'en cas de véhicule calciné ou de conducteur "louche"phil-1340 a écrit :C'est la premiére voiture que je passe au CTjerrylee a écrit :
T'as aussi été contaminé par la malédiction ou quoi ?![]()
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Des truc pas graves en soit mais si tu tombe sur un bleu casse couilleun acheteur suspicieux ETC....
Ta l'impression que la frappes a été faite par un gamin de 10 ansou un aveugle
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La frappe du chassis se trouve sous le siége passager il faut le reculer a fond et sous une petite découpe de la moquette le numero magique![]()
sur qu'il l'on frapper voiture fini donc limite inaccessible
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Re: Contrôle technique
Chez Opel sur les Corsa B il y avait eu une campagne de rappel car les deux numéros de châssis d'une même voiture n'étaient pas les mêmes, quand je suis tombé dessus, j'ai halluciné 
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Re: Contrôle technique
OPEL GROUPE GM IL ME SEMBLEBaere a écrit :Chez Opel sur les Corsa B il y avait eu une campagne de rappel car les deux numéros de châssis d'une même voiture n'étaient pas les mêmes, quand je suis tombé dessus, j'ai halluciné
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Re: Contrôle technique
En tout cas, c'est coton un CT chez vous ! Jamais vu un contrôleur technique regarder le numéro de châssis moi ! 
6.2l... Non, pas aux 100Km !
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Re: Contrôle technique
Surtout qu'il est même allez voir la correspondance pour les pneus 275/315indiana a écrit :En tout cas, c'est coton un CT chez vous ! Jamais vu un contrôleur technique regarder le numéro de châssis moi !
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Re: Contrôle technique
Bonjour, je m'appelle Camaro et YOUPPiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii .............. aujourd'hui j'ai réussi mon contrôle ...................... technique !!!
Rien à signaler, tout va bien, je suis en pleine forme et en bonne santé.
Par contre j'ai remarqué que GM avait un peu lésiné sur la protection de prises électriques. En effet dessous la voiture il y a 2 prises qui sont à l'air libre sans aucune protection ou étanchéité contre les projections d'eau. Gare à la corrosion et aux mauvais contacts !
Je vous montre ça ...............
Rien à signaler, tout va bien, je suis en pleine forme et en bonne santé.
Par contre j'ai remarqué que GM avait un peu lésiné sur la protection de prises électriques. En effet dessous la voiture il y a 2 prises qui sont à l'air libre sans aucune protection ou étanchéité contre les projections d'eau. Gare à la corrosion et aux mauvais contacts !
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Re: Contrôle technique
J'ai eu l'occasion de passer quelques temps sous ma camaro ( enfin,plusieurs heures..Passmur a écrit :Bonjour, je m'appelle Camaro et YOUPPiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii .............. aujourd'hui j'ai réussi mon contrôle ...................... technique !!!
Rien à signaler, tout va bien, je suis en pleine forme et en bonne santé.
Par contre j'ai remarqué que GM avait un peu lésiné sur la protection de prises électriques. En effet dessous la voiture il y a 2 prises qui sont à l'air libre sans aucune protection ou étanchéité contre les projections d'eau. Gare à la corrosion et aux mauvais contacts !
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Re: Contrôle technique
Pas fameux effectivement en termes d'étanchéité...
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Re: Contrôle technique
C'est pas le câblage destiné à la sonde lambda ça ?
En tout cas, si ils ont laissé ça tel quel, c'est que ça doit pas poser de problème, non ?
En tout cas, si ils ont laissé ça tel quel, c'est que ça doit pas poser de problème, non ?




