BRUIT MOTEUR TACaTACaTAC

[jerrylee]

Va trouver un véhicule de même catégorie chez Opel....

Bah, tu peux déjà te faire plaisir avec l'Insigna 3.2 bi-turbo, avant de penser à prendre la Cam, je partait dans cette optique pour prendre la suite de mes 2 breaks de chasse, ça aurait été parfait une petite Insigna break pour papy toujours pressé, mais j'ai vite déchanté quand j'ai déjà vu le prix d'un modèle 1.7 diesel d'expo, a + de 68000 FrS le petit moteur, ça voulait dire que le break 3.2 était carrément le double du prix de la Cam...

[Baere]

C'est pas faux j'oubliais l'Insignia OPC, c'est sûre niveau tarif c'est chaud surtout que ça décote à une vitesse folle en occaz.

[Corik]

J'ai récupérer ma Cam après 4 jours d'immobilisation au garage.
Ils ont eu un protocole ( donc,la panne doit déjà exister sur les camaros) en 5 points.La 1° étape concernait les 3 premiers points ( vérification des culbuteurs,les tiges de culbuteurs et ressorts de soupape,liaison entre le moteur et le convertisseur de boite..)ce qui n'a rien donné.
La seconde étape va dépendre de Chevrolet ( ouverture moteur etc..) avec une immobilisation de plusieurs semaines :bigeyes:ce qui me met dans une mauvaise position pour les rassos et rencontres avec vous. Ça va être difficile de réserver des hôtels sans savoir si je disposerai de ma tendre.
Ils ne m'ont pas interdits de rouler--> donc je roule pour l'instant.
Mais le bruit TACaTACaTAC est toujours présent voire plus fort qu'avant et les drones sont plus importants .Le comportement en accélération est normal.
Voilou,voilou

Suite de l'histoire ??

[CAMAZAL67]

J'ai récupérer ma Cam après 4 jours d'immobilisation au garage.
Ils ont eu un protocole ( donc,la panne doit déjà exister sur les camaros) en 5 points.La 1° étape concernait les 3 premiers points ( vérification des culbuteurs,les tiges de culbuteurs et ressorts de soupape,liaison entre le moteur et le convertisseur de boite..)ce qui n'a rien donné.
La seconde étape va dépendre de Chevrolet ( ouverture moteur etc..) avec une immobilisation de plusieurs semaines :bigeyes:ce qui me met dans une mauvaise position pour les rassos et rencontres avec vous. Ça va être difficile de réserver des hôtels sans savoir si je disposerai de ma tendre.
Ils ne m'ont pas interdits de rouler--> donc je roule pour l'instant.
Mais le bruit TACaTACaTAC est toujours présent voire plus fort qu'avant et les drones sont plus importants .Le comportement en accélération est normal.
Voilou,voilou

Suite de l'histoire ??

Ils ne m'ont pas interdits de rouler sinon Chevrolet aurait mis un véto dans le cas d'une panne sérieuse . Je suis donc actuellement à Lilles pour un séminaire jusqu'à dimanche ,j'ai fait faire une vérification de tous les niveaux avant de partir.
Et la semaine prochaine , je descends voir les copains à Rumilly ( parce que Lucky sera là pour un Adieu momentanée ) et cela me fera du bien de voire plein de caméristes avant de livrer le lendemain ma Cam aux bouchersgaragistes pour qu'ils démontent le moteur entièrement et me disent ce qui ne va pas.Comme ils ont récupéré un protocole de Chevrolet complet,la panne a du exister auparavant ou une panne similaire .. Je pense à l'axe d'un des pistons qui pourrait être foireux

Sans rouler grave , elle se comporte excellemment en vitesse et reprises.Le cuts couvrent bien sûr les Tacacatacs -->je déprime moins en roulant même si j'ai enlevé mon KN pour l'expertise de Chevrolet-Paris .

Je ferai écouter mon bruit à Rumilly et aurai l'avis de mes petits camarades .

Voilou,voilou

[Chevroletiste]

Ils ne m'ont pas interdits de rouler sinon Chevrolet aurait mis un véto dans le cas d'une panne sérieuse . Je suis donc actuellement à Lilles pour un séminaire jusqu'à dimanche ,j'ai fait faire une vérification de tous les niveaux avant de partir.
Et la semaine prochaine , je descends voir les copains à Rumilly ( parce que Lucky sera là pour un Adieu momentanée ) et cela me fera du bien de voire plein de caméristes avant de livrer le lendemain ma Cam aux bouchersgaragistes pour qu'ils démontent le moteur entièrement et me disent ce qui ne va pas.Comme ils ont récupéré un protocole de Chevrolet complet,la panne a du exister auparavant ou une panne similaire .. Je pense à l'axe d'un des pistons qui pourrait être foireux

Sans rouler grave , elle se comporte excellemment en vitesse et reprises.Le cuts couvrent bien sûr les Tacacatacs -->je déprime moins en roulant même si j'ai enlevé mon KN pour l'expertise de Chevrolet-Paris .

Je ferai écouter mon bruit à Rumilly et aurai l'avis de mes petits camarades .

Voilou,voilou

Bonjour Michel

Boucher garagiste ?
Le protocole de Chevrolet ne nous aide pas beaucoup dans le sens ou il dit "vérifier ceci, vérifiez celà", et que dans mes dernières communications avec le service technique pour avoir un avis entre plusieurs options possibles, ils m'ont répondu que c'était à moi de prendre les décisions...
Dans tous les cas, il n'y a pas d'autre choix que de passer par la case démontage... ce que j'avais évoqué quand on s'est vu le jour de la dernière révision.
Donc on va le faire... et ça va bien se passer
Pour l'anecdote, je viens justement d'avoir un cas sur Antara... c'est un galet qui tourne sur l'arbre à came qui s'est usé... Il a fallu démonter pour trouver, mais au moins c'est clair. Le système est différent sur la Camaro, mais c'est encourageant quand même.
A bientot donc .

[jerrylee]

Il ne faut pas en vouloir à Michel, il réagit en tant que parent qui emmène son bébé malade chez son pédiatre, et comme médecine et mécanique ont quand même de grandes similitudes (les chirurgiens se servent très souvent de perceuses et divers outils, et les mécaniciens se servent par moment de gants en latex, de bistouri, etc...), et quand les spécialistes ne trouvent pas eux même la cause de la maladie qui gangrène notre bébé, on a tendance à en vouloir à tout le monde, même si ce n'est pas la faute de ces tout le monde.

[Chevroletiste]

Il ne faut pas en vouloir à Michel, il réagit en tant que parent qui emmène son bébé malade chez son pédiatre, et comme médecine et mécanique ont quand même de grandes similitudes (les chirurgiens se servent très souvent de perceuses et divers outils, et les mécaniciens se servent par moment de gants en latex, de bistouri, etc...), et quand les spécialistes ne trouvent pas eux même la cause de la maladie qui gangrène notre bébé, on a tendance à en vouloir à tout le monde, même si ce n'est pas la faute de ces tout le monde.

Ah mais je n'en veux à personne , et je comprends le second degré.
Mais bon, même si on désosse les voitures, j'ai un peu de mal avec l'idée de boucherie... Un animal qui part à la boucherie n'en revient pas souvent
La médecine par contre, je m'en sers parfois comme exemple pour expliquer au gens que réparer une voiture c'est un peu comme soigner une personne, d'abord il faut faire le diagnostic, c'est pas toujours rapide, et le traitement ou l'opération peuvent aussi parfois être longs.

[CAMAZAL67]

Il ne faut pas en vouloir à Michel, il réagit en tant que parent qui emmène son bébé malade chez son pédiatre, et comme médecine et mécanique ont quand même de grandes similitudes (les chirurgiens se servent très souvent de perceuses et divers outils, et les mécaniciens se servent par moment de gants en latex, de bistouri, etc...), et quand les spécialistes ne trouvent pas eux même la cause de la maladie qui gangrène notre bébé, on a tendance à en vouloir à tout le monde, même si ce n'est pas la faute de ces tout le monde.

Ah mais je n'en veux à personne , et je comprends le second degré.
Mais bon, même si on désosse les voitures, j'ai un peu de mal avec l'idée de boucherie... Un animal qui part à la boucherie n'en revient pas souvent
La médecine par contre, je m'en sers parfois comme exemple pour expliquer au gens que réparer une voiture c'est un peu comme soigner une personne, d'abord il faut faire le diagnostic, c'est pas toujours rapide, et le traitement ou l'opération peuvent aussi parfois être longs.

Alain j'ai dit boucher-garagidte car je n'y entends rien en mécanique mais en médecine et chirurgie, je suis plutôt calé et dans ce domaine,quand on ouvre pour faire un diagnostique impossible avec les autres formes d'examens,ça coupe,ça saigne,ça scie,,ça triture les organes internes voire les déposer en dehors du corps sur une table pour avoir accès à d'autres niveaux d'explorations et LÀ , nous voyons le problèmes à refaire de suite ( on ne peut se permettre de réouvrir une seconde fois; Quoique ) et nous remettons tout en place afin de suturer,peaufiner,et essayer de faire remarcher cette machine avec + ou - de bonheur. Il ne s'agit pas d'une agression mais comme le dit Jerrylee,un ressenti pour ma seconde fille .

Néanmoins,elle a été sage ce week-end et s'est bien tenue dans tous les domaines ( vitesse de croisière,accélération à la française,pas d'attaque du compte-tour )

Mais le bruit est encore là

Allez,encore 10 jours avant de la présenter en clinique....

[Chevroletiste]

Il n'y a aucun problème Michel, je n'ai ressenti aucune agression... Par contre moi le sang... c'est pas mon truc
L'avantage avec la mécanique, c'est de que c'est de la ferraille... On peut tout réparer ou tout changer, et comme la garantie est encore là...
Je vais essayer de préparer une belle place pour travailler dans les meilleurs conditions. La dernière fois que j'ai descendu un groupe de camaro, c'était à la carrosserie, à Mittel

[Chevroletiste]

La voiture est sur le pont depuis 16h... Pour le moment je fais de la place. Début des gros travaux demain.