La Camaro en France après le retrait de Chevy

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mike pretty
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Re: La Camaro en France après le retrait de Chevy

Message par mike pretty »

RDesign a écrit :
koodalaportiere a écrit :RDesign, où as-tu fais ta révision chez Chedid 15ème ou Ballainvilliers ? Je passe la mienne en juin à sa première révision et pour le moment je ne sais pas où je vais aller, d'autant que Ballainvilliers c'est bcp plus loin pour moi.
Désolé si HS
Jusqu'à lors, j'ai fait toutes mes révisions chez Chedid Paris 15, cela dit c'est possible de la faire aussi à Ballainvilliers. Pour Paris 15 je pense que ça reste possible de la faire faire là-bas mais vu l'ambiance "fin de règne", pas sûr d'avoir une prestation au top. Le mieux c'est de les appeler pour "prendre la température". Pour ma part il est très probable que j'aille pour la prochaine révision à Orléans (chez Orlinns) car j'ai un soucis de capteur que je dois régler depuis longtemps, et ma garantie se termine à la fin de l'année. Sinon en RP il y a le garage de Cergy qui me semblait assez sérieux, il y aussi celui de Valmar dans le 94 (mike pretty peut peut-être nous donner son avis ?), il y a Chambourcy dans le 78 (les avis n'étaient pas mirobolants), c'est à peu près tout ce que je connais.
Quoiqu'il en soit, la révision prend à peine une demi-journée.
mon avis sur valmar
chef d'atelier style pas commode. vidange a 3000km je voulais faire la boite de vitesse pas faite; because on a pas le tube spécial pour l'huile je le commande au us et je vous tel 2mois apres pas de nouvel je lui tel on peut pas l'avoir pas d'autre explication a vous de juger. la prochaine je vais chez orlinns
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mike pretty
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Re: La Camaro en France après le retrait de Chevy

Message par mike pretty »

Wolf a écrit :La camaro après le départ de Chevrolet d'Europe de l'ouest serait distribuée via le réseau Cadillac en plein évolution.
Cadillac Reveals Renewed European Strategy

Cadillac has had a tough time competing in Europe, with the poor image of its Saab-based BLS probably still lingering in the minds of Europe’s luxury car buyers. Cadillac made a half-hearted return to the European market in 2010 by offering a handful of select models, but now it’s full steam ahead, with the American luxury brand promising a full lineup of models, new dealerships and a dedicated team of marketing staff.

Starting this year, Cadillac will offer its ATS, ATS Coupe, CTS, SRX and Escalade models, and there are plans in place to expand this further going forward. One strong possibility is the upcoming ‘LTS’ flagship sedan.

Cadillac’s dealers will also be the place for Europeans to buy and service the latest Chevrolet Corvette (Stingray and Z06) and Camaro models. You may recall that General Motors Company [NYSE:GM] is pulling its Chevy brand out of Europe but will continue to offer select performance models. Going forward, Opel will fill the mainstream role with Cadillac taking up the luxury reins.

Cadillac isn’t expecting to make major inroads in gaining market share from Europe’s established luxury brands anytime soon. The brand sees itself as a challenger, although it sees this as an opportunity to challenge the traditional approaches to marketing and selling luxury cars. One example of this approach is collaboration with Uber and its app-based taxi service.

Cadillac recently snagged former BMW marketing executive Uwe Ellinghaus to run its own marketing operations for the globe. So far he’s helped the brand become one of the fastest growing full-line premium brands. In the U.S. last year Cadillac’s sales grew 22 percent, which was more than double the growth rate of the overall industry. Outside the U.S., Cadillac grew by about 30 percent, with China leading the way in 2013 with a sales increase of 66 percent, year-over-year, to more than 50,000 units.

The good news for readers back in the U.S. is that the renewed focus on Europe may see more Cadillac models designed to accept diesel engines as the oil-burners will be necessary if Cadillac has any hope of gaining significant traction across the pond.
http://www.motorauthority.com/news/1090 ... n-strategy
je lie aujourd’hui La Chevrolet Camaro, distribuée actuellement dans 70 points de ventes, poursuivra aussi sa route sur le vieux continent. La commercialisation de cet autre « Iconic Car » s’effectuera aussi dans le réseau Cadillac-Corvette et probablement chez quelques concessionnaires Opel.
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mike pretty
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chevrolet en justice

Message par mike pretty »

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Re: chevrolet en justice

Message par hassi67 »

Voilà un procès et une démarche juridique qui n aidera pas le groupe et qui ternira la marque .... :-(


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